重载铁路装车端空车调配优化研究

重载铁路装车端通常为组合列车和单元列车混行,空车调配的结果影响其装出重车列的组合作业。为提升线路能力利用和加速货物运输,基于装车站对到达空车的需求,研究协同装出重车列组合优化的空车调配问题。以最小化空车列到达惩罚、最大化装出重车列组合数及最小化装出重车列组合等待时间为目标,以线路通过能力和技术站技术作业能力等为约束,构建重载铁路装车端空车调配多目标0-1规划模型,并采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-II)进行求解。以包神铁路东线空车调配为例进行分析,结果表明,得到的空车调配方案能够使各装车站对到达空车列的惩罚值为0,与传统空车调配方法相比,有效减少了装出重车列的组合等待时间,能够为重载铁路装车端空车调配优化提供参考。     

3月我国动力电池装车量9.0GWh

2021年4月9日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年3月份我国动力电池产量、销量及装车量数据。产量:3月动力电池产量11.3GWh,增长151.9%产量数据显示,2021年3月,我国动力电池产量共计11.3GWh,同比增长151.9%,环比增长19.4%。其中,三元电池产量5.8GWh,占总产量51.6%,同比增长79.6%,环比增长13.7%;磷酸铁锂电池产量5.4GWh.     

2月我国动力电池装车量5.6GWh

2021年3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年2月份我国动力电池产量和装车量数据。因上年同期疫情影响基数偏低,动力电池产量和装车量在2月份同比均出现大幅度增长,但环比则呈现下降。     

港口矿石装车机全车型直跨作业工艺

为适应铁路多车型的市场疏运需求,提高港口矿石装车效率,结合青岛港前港分公司现场矿石装车流程,通过在矿石装车机上设计自适应活动闸板,改造原车液压系统,将装车机跨“禁装车”返料作业模式改为储料方式;通过重新设计、加装改造装车机头部分叉漏斗和改编电控程序,实现铁路火车全车型装车直跨作业。青岛港前港分公司采用矿石装车机全车型直跨作业新工艺后,不仅为港口矿石装卸生产拓展新货源提供设备技术保障、提升矿石装车的效率,而且消除矿石装车作业中的安全隐患。     

装车方案的优化决策模型及算法

建立了装车方案的优化决策模型，并充分利用车流合理径路的组合特征，依据组合优化的原始一对偶理论，设计了求解该模型的一个有原始－对偶圈算法。     

基于端点换重的装车地直达车流组织优化模型与算法研究

优化组织装车地直达运输是缓解我国铁路主要干线运能与运量间矛盾的有效手段,本文在综合考虑装车地直达运输系统费用消耗的基础上,针对运输网络中存在径路选择和重载运输通道端点换重的情况,建立装车地直达运输组织方案优化模型.为了有效解决模型规模随着车流数目的增加而急剧扩大、求解异常困难的问题,设计了基于蚁群算法的求解方法,并通过算例验证了模型与算法的有效性.     

装车地重载列车开行方案的优化模型

在分析组织装车地重载列车开行条件和经济效益的基础上,构建装车地重载列车开行方案多目标非线性0-1规划模型,针对车流在装车地的各种开行方案和经济效益设置模型参数、定义变量、目标函数及约束条件,以系统总效益最优来确定列车开行方案,并且提出相应的算法。最后通过算例验证该模型的有效性和合理性。     

大秦线装车系统优化

对大秦线煤炭重载列车装车系统现状进行分析,提出以列车形式进行整列装车、对装车点进行优化改造等改进方案,并结合优化方案提出配合措施,不断改进和完善大秦线的装车方案,提高装车效率,为大秦线实现目标运量打下牢固基础.     

徐州西站建设粮食战略装车点的实践

通过在徐州西站建设粮食战略装车点的实践,深入研究战略装车点建设对铁路货物运输的影响,分析徐州西站粮食战略装车点建设的必要性和可行性,以及战略装车点筹建、运作、纵深发展过程中,在货物运输组织、车流组织及运输效益带来的变化,为进一步创新铁路货物运输组织方式提供实践经验。