全文获取类型
收费全文 | 6179篇 |
免费 | 250篇 |
专业分类
公路运输 | 2748篇 |
综合类 | 1057篇 |
水路运输 | 1471篇 |
铁路运输 | 941篇 |
综合运输 | 212篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 168篇 |
2022年 | 185篇 |
2021年 | 248篇 |
2020年 | 175篇 |
2019年 | 149篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 180篇 |
2014年 | 290篇 |
2013年 | 297篇 |
2012年 | 339篇 |
2011年 | 366篇 |
2010年 | 341篇 |
2009年 | 328篇 |
2008年 | 384篇 |
2007年 | 334篇 |
2006年 | 286篇 |
2005年 | 303篇 |
2004年 | 267篇 |
2003年 | 233篇 |
2002年 | 169篇 |
2001年 | 165篇 |
2000年 | 138篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 112篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 70篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 9篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有6429条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
福厦铁路在福州枢纽跨越福建闽江,受铁路线路标高和通航净空控制,主桥桥式方案必须选择建筑高度较小的钢桥。本文介绍了主桥钢桥的三种典型桥式方案——钢桁梁、连续钢桁梁柔性拱和连续钢桁拱的各自特点,并根据通航条件、用钢量以及外观等条件对三个方案进行了比选。 相似文献
104.
280活塞销结合组是柴油机上的重要部件,在试制过程中遇到了油堵与活塞销装配后活塞销端孔处外径变形大的问题:初步推测是图纸所确定的装配过盈量偏大:为了从理论上加以论证推测是否正确,我们针对油堵与活塞销端孔配合的过盈量进行了相应的计算。本文就此过程做一简要的论述。 相似文献
105.
106.
黄学翾 《城市轨道交通研究》2016,(5):112-113
由于直线电机车辆的固有特性及某轨道交通线路的运营特点,实施电制动时,导致空气制动被迫频繁补充,造成制动磨耗件消耗较快。介绍了改造前、后制动闸片、制动盘及制动施加情况,并进行了经济分析。通过改善空气制动施加逻辑及更换新型号的闸片,制动磨耗量明显降低,可大幅降低运营成本。 相似文献
107.
《铁道标准设计通讯》2016,(1):98-102
介绍广深港客运专线深港隧道下穿深圳地铁1号线、地下商业街工程,综合应用拱部高压水平旋喷桩、长管棚、超前深孔预注浆作为隧道超前支护,采用洞桩法施做钻孔灌注桩和桩间咬合旋喷桩作为隧道两侧的围护结构,CRD法开挖和支护,以及施工过程实时监控量测,及时反馈、指导施工,通过小导洞对隧道上方地层实施加固补偿注浆,分层分部位加固土体,精确控制沉降,确保隧道上方建筑物的结构安全和地铁运行安全。 相似文献
108.
铁路电气化工程接触网专业上部安装作业能否一次到位,关键在于其数学模型建立得是否完善科学,特别是新的装配结构的出现,我们没有成熟的技术经验可以借鉴。本文以秦沈客运专线电气化工程为背景,详细介绍了采用组合承力索线夹的支柱装配计算数学模型的建立过程。 相似文献
109.
通过对水阻试验站内燃机车排气噪声的分析 ,充分吸收阻性和抗性消声结构的优点 ,设计了阻抗复合式排气消声器 ,其中抗性部分是双节内插管扩张室结构 ,阻性部分为吸声片、吸声材料和微穿孔板。通过阻性和抗性部分的优化组合 ,达到最佳的消声效果。 相似文献
110.
通过对影响压套过盈联结可靠性的各种因素分析,对曲轴这样的零件,从设计角度提出了对影响过盈联结各种因素补偿方法的确定,从制造角度上通过利用滚压加工工艺,降低工艺孔的表面粗糙度值,并对组装工艺进行规范,提高了压套过盈联结的可靠性。 相似文献