西部大通道青海境内扁大段开工建设

西部大通道之一西宁至库尔勒公路青海境内扁都口至大通2 0 2 .84km二级公路改建工程,3月2 0日正式开工建设。扁大公路是国道2 2 7线的组成部分,也是古代“丝绸之路”南线中的一段。近年来,由于该公路车流量的增加和地位的上升,原来的三级公路标准已远远不适应经济发展的需要。此次全线按二级公路标准改建,路基宽8.5～1 2 m,路面宽7～9m,计算行车速度40～80 km/h,工程建设总投资7.45亿元,建设期3年。西部大通道青海境内扁大段开工建设     

西宁站至动车所间动车组出入动车所作业方式方案研究

西宁站至动车所的动车走行线较短且面向动车所为超过6‰的下坡道,结合动车所布置形式及作业特点,对列车运行控制系统第二级(CTCS-2)行车模式与调车模式在能力适应性、安全性和作业方式等方面的优缺点进行分析研究。提出采用CTCS-2级调车模式的研究结论:(1)无论采用列车运行控制办理还是调车办理均能满足能力要求;(2)CTCS-2列控等级的列车方式和增加调车应答器防护功能的CTCS-2列控等级调车方式均能满足安全防护要求;(3)采用CTCS-2级调车模式作业动车所控制自主性强、作业灵活、效率高。     

中国铁通青海分公司2005年工作会议在西宁召开

2005年1月26日，中国铁通青海分公司2005年工作会议在西宁举行。会议全面总结了2004年以及公司成立近4年来取得的经验和体会，剖析了工作中存在的问题和不足，分析了当前面临的形势和任务，提出了今后一个时期的发展方向和工作思路，以及公司“二次创业”的奋斗目标。会上，省分公司与各经营单位签定了2005年责任状，表彰奖励了2004年优秀领导干部、先进集体和立功竞赛先进个人。     

3的冒险

试图在浩浩荡荡的BMW车队中拍出安静空灵的境界,不知道我有没有做到。6月末,青海西宁,青海湖,塔尔寺,汉藏交界融合之处。我们的车队中,除去五六辆工作车,其余11辆BMW 320ii-music,每车3人,都是我和两位队友的竞争对手。i-music版的3 Series,天生属于好动爱赢的年轻人,或者任何保有这样年轻心灵的人。     

西宁过境高速公路大有山隧道右线贯通

在相关单位的共同努力下，西宁过境高速公路大有山隧道右线于2010年3月30日顺利贯通。     

CTS2型道岔转换设备的维护和联合整治

2006年西宁电务段管内青藏线ITCS信号系统联锁设备全面交付使用.随着格拉线引进CTS2型转辙设备和西格线S700K转辙设备的全面使用,传统的国产转辙设备基本退出主角位置.     

青藏线GSM-R网络维护

正青藏铁路沿线高寒缺氧、交通不便、生存条件恶劣,全线运用GSM-R系统。面对种种不利情况,不断寻求并完善青藏线GSM-R网络维护方式,管好、用好、维护好GSM-R网络,进而最大限度确保增强型列车控制系统(ITCS)承载业务的安全与通畅。     

丹拉国道主干线西宁过境公路进展顺利

在青海省委、省政府的大力关心、支持下，丹拉国道主干线西过境（西宁过境公路）项目办与各监理、施工单位紧密配合，各项工程正常有序，工程进展顺利。     

西宁太阳能协会与天能战略合作进一步深入

“提升我们青海太阳能发电技术，增强光伏产业核心竞争力，天能提供的储能电池起到了关键性作用。”日前，西宁市太阳能协会会长赵恕在天能集团考察时如是说。