9月份西欧汽车市场仍然不振

在刚过去的9月中，西欧新车销量为121万辆，同比下降9.2％。市场分析家认为今年新车销量比上世纪90年代萧条时期还要糟糕。     

西欧打的话出租

德国的出租车都是奔驰、奥迪之类的车。车外壳多是淡黄色，顶上有TAXI字样的黄黑牌子。这个牌子如果亮着f夜里比较明显），就说明这辆车是空的。起步价每个城市不同，一般是2欧元。如慕尼黑起步价是2．60欧元，每公里的费用按路程的长短而定，路途越长，公里费就越便宜。如慕尼黑的出租车收费标准为：在1—5公里以内1．35欧元／公里，5—10公里1．25欧元／公里，10公里以上则是1．15欧元／公里。     

西欧国家的轻轨铁道

进入90年代,世界许多发达国家的大城市都在大力恢复和兴建轻轨铁道。铁道钢轨每米重30公斤以下,一般称轻轨,它包括城市地下铁道、高架铁道和有轨电车道等。这里主要介绍西欧国家最近在城市发展轻轨铁道的情况。     

主动安全性在动力总成零件上的发展

1西欧客车安全性的发展 在西欧，客车发生的致命事故几率极低，这意味着客车旅行仍是今天欧毫洲最安全的出行方式。据统计，约90％的客车事故与城市公交车有关，只有10％是与长途客车和校车相关。     

西欧高速公路服务区见闻

西欧旅游,大部分时间用于乘车上,整个行程去得最多的地方就是高速公路服务区。为此,那些功能齐全、花园式的服务区给我留下深刻的印象。西欧12国游(德国、奥地利、意大利、圣马力诺、梵蒂冈、摩纳哥、列支敦士登、瑞士、卢森堡、法国、比利时和荷兰)除了像梵蒂冈、圣马     

汽车税费结构对西欧轿车市场结构的影响分析

汽车税费政策是国家对汽车购买、保有和使用各阶段行为进行间接调控的有效手段。西欧作为世界三大汽车市场之一，各国政府都根据自己的目标充分运用它来规范和引导国内的汽车消费。本文在分析西欧各国汽车税费结构形成的共同规律的基础上，展示了它对西欧轿车市场铁主要影响。