山区公路水毁原因分析与防治措施探讨

水毁是山区公路养护的重点和难点，山区公路水毁给人民生命财产安全造成重大损失。文中分析了山区公路水毁的原因，提出了防治水毁的措施和建议。     

山区公路设计服务研究

以淳开公路为例,就设计代表的委派、设计后期服务工作的主要内容以及重视信息反馈、引导各方交流等方面进行了探讨。     

船模试验技术在山区河流急流滩整治研究中的应用

船模试验技术是在河工模型和船模试验基础上发展起来的,是一项综合性强、学科门类交叉的物理模型试验研究方法.本文论述了船模的基本相似条件、相似条件的简化及其尺度效应,介绍了这项技术在研究山区河流急流滩的船舶的上滩能力、滩段碍航的具体位置、成滩及消滩特性、工程方案的布置及优化等问题的应用情况.     

十年后辐射大半个中国 西安欲打造西部缘合交通枢纽

本刊讯 随着《关中-天水经济区发展规划》的实施及其带来的城市格局、地位、产业、规模的巨大变化，西安交通面临新的形势与变革。4月21日，陕西省政协调研组围绕“关于西安国际化大都市交通建设与管理问题”到西安调研，在座谈会上，西安市规划局提出了西安综合交通发展的大胆构想，即：构建西安“一城、一核、八片、十二个卫星城”的空间形态，构筑集民航、铁路、公路、地铁、公交等多方式共同联运、无缝换乘的一体化城市交通发展体系，形成西安半小时和1小时交通圈，在战略高度上将西安打造成为西部综合交通运输枢纽。     

山区特殊地形气候条件下路面选型研究

随着近年来山区高速公路项目的不断修建,长大纵坡及高温稳定性问题越来越引起路面工程师的广泛重视.此外,抗滑耐磨、抗低温裂缝、抗水损坏及特殊桥隧铺装等路面设计的综合矛盾也越来越突出.借助于沪蓉西高速公路的项目平台,对特殊地形气候条件下路面设计若干关键技术问题进行了总结.     

西部交通建设

广西钦州港经济开发区升级为国家级开发区 广西钦州市市委书记张晓钦2010年11月13日对外公布，钦州港经济开发区正式获得国务院批复，升级为国家级经济技术开发区。     

理事单位风采——广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院

被誉为中国西部交通勘察设计综合实力最强的企业之一、交通建设"先行官"的广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院(以下简称广西院)是国家甲级勘察、设计及咨询单位,自治区文明单位。现持有工程总承包、境外工程总承包、公路全行业、水运全行业、市政工程、工程勘察、工程咨询、水土保持、测绘资格和地质灾害治理工程勘察、设计、施工等十大类国家甲级资质.2000年通过IS09001质量管理体系认证。     

关于山区公路高填石方路堤施工质量控制

工程概况 京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路全长51.7km，由于处于我市西部山区，全线挖方较多，根据现场实际需要，需将石方作为填筑路基的材料。针对高填方路基易出现质量通病，制订了施工工艺，严格控制施工质量，取得了良好效果。     

艰险山区铁路西安至成都客运专线陕西境内段综合选线设计

针对铁路选线设计是项目前期研究的难点和重点,直接关系到项目建设的经济性及可靠性,考虑国内新建铁路的设计需要,结合西成客运专线沿线特点,有针对性地从满足复杂地形、地质、环保及安全等需要,综合分析选线设计中的重、难点,提出选线设计的原则、方法以及体会,对类似铁路选线设计提供参考。