山区高速公路特大桥梁设计阶段造价控制分析

吉茶高速公路是典型的山区高速公路,沿线地质、地形条件复杂,其关键控制性工程矮寨大桥是目前峡谷跨度世界第一的悬索桥,工程概算占总投资的18%。由此可见,山区高速公路特大桥梁的造价控制对控制整条高速公路的造价影响重大。     

山区高速公路单喇叭型互通立交设计探析

根据山区高速公路自身的特点,结合公路建设的新理念,山区单喇叭型互通立交的布设应在满足互通功能的情况下扩展思路,重视环境保护与自然相协调,尽量减少占地、减少工程量和降低造价。     

山区高速公路景观设计分析

在进行山区高速公路景观设计时,需充分体现动态美学观念,使公路成为自然风景的一部分,为驾驶者、乘客等用路者提供一个舒适优美的道路环境,以减少驾驶疲劳,保证行车安全。     

桥梁施工技术

我国的壮丽山河,让人神往,山间和水上的桥梁也是一道独特的风景。古代神话有喜鹊搭设的鹊桥相会,今天桥梁不仅成为文化的链接,更加成为了经济、政治的关键纽带。随着经济的高速发展,作为现代交通工具中的元素,桥梁工程的施工技术是很难掌握的,也是很多变的。本文对桥梁施工技术进行了简单的探讨与分析。桥梁施工技术大跨度桥梁施工技术近几年来,随着我国综合国力不断增强,以苏通长江大桥、桥天门大桥、泰州大桥为代表的世界级的超大跨     

山区高速公路的设计理念

概述了山区公路的特点,分析了在山区公路设计中环境保护、线形设计、边坡治理和景观设计等需要注意的问题。     

山区农村公路事故特征分析及规律研究

对山区农村公路交通特性和交通组成进行调查,通过对事故数据的统计分析,提出山区农村公路交通事故规律,为制定事故防治措施提供了依据。     

信息园地

1全国公路学会秘书长工作座谈会召开2011年全国公路学会秘书长工作座谈会在广州召开。来自全国31个省、区、市和新疆生产建设兵团公路学会及中国公路学会秘书处各部室40余人参加会议,我会房建宏秘书长与会。广东省交通厅贾绍刚副厅长到会并讲话,中国公路学会刘文杰秘书长做工     

广西路运并举如火如荼

2010年1月1日,一个拥有十九亿消费者、近六万亿美元国内生产总值、四点五万亿美元贸易总额的国际性经济区——中国—东盟自贸区全面启动,"桥头堡"广西所面临的机遇不言而喻。"栽下梧桐树,引得凤凰来!"西部大开发战略落地的十一年间,伴随广西交通运输事业的如火如荼,广西对外     

广西交通:从“神经末梢”到“国际枢纽”

十一年西部大开发,对广西交通来讲,是建设项目最多,发展质量最好,交通面貌变化最显著,人民得到实惠最多的十一年。广西壮族自治区交通运输厅党组书记黄华宽说,作为西部地区唯一个沿江、沿海、沿边的省区,广西紧紧抓住国家实施西部大开发战略的历史机遇,全力以赴加快西南出海大通道、     

适合的才是最好的——访青海省公路运输管理局、青海省地方海事局局长赵连龙

西部大开发十年来,青海省各级道路运政管理机构,不断加快运输场站基础设施建设,加大市场整顿力度,促进道路运输业的繁荣发展。青海省公路运输管理局,青海省地方海事局局长赵连龙向记者分享了他的成功经验——最适合的才是最好的。由于青海多是公用型汽车站,若采