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地震灾害对山区铁路路基工程的影响与对策研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:我国是世界上遭受地震灾害最严重的国家之一.随着我国西部大开发战略的实施,广大的中西部山区铁路建设步伐进一步加快.分析我国高烈度地震区铁路路基抗震设计的理论及方法,总结5·12汶川大地震后对兰州、西安铁路局辖区铁路路基震害调查结果,归纳山区铁路路基工程震害机理及主要表现形式,提出路基工程防震减灾的技术措施和技术发展方向,研究铁路路基工程的抗震设计理论和抗震稳定性能对保障国民经济大动脉的畅通具有现实意义.研究结论:山区铁路选线必须贯彻"预防为主"的技术原则.重视施工及养护维修以减轻路基震害,提倡采用轻型路基支挡结构,建议加大设计理论的研究力度,尽快引入"减震、隔震、延性设计"等技术. 相似文献
625.
卢健伟 《交通世界(建养机械)》2008,(24):81-81
在青藏高原片区做服务,不仅要有过硬的技术.也要求具备良好的身体素质。玉柴服务.在这里被用户赞誉为“五星服务”,因为他们确实享受过服务的热情、及时、周到.感受过玉柴人的真诚、真挚、真情。 相似文献
626.
结合湖北"十漫"高速公路柳家河预制梁场的施工,介绍了在山区布置梁场的一些特殊方法,解决了受地形限制、预制梁片型号复杂等条件下的梁场建设问题。梁场布置满足了安全、进度、效益等要求,可为其它同类型梁场提供一定的参考。 相似文献
627.
628.
针对我国现有交直型电力机车大部分采用校正型防空转、防滑行系统的固有缺陷,采用实验和分析相结合的方法,对大量线路实测数据进行分析,参考国内外最新的研究成果,提出对既有交直型电力机车防空转、防滑行系统黏着控制改造方案,分析改造后对山区铁路运输组织的影响,为山区铁路的安全提速提出建议。 相似文献
629.
《铁道物资科学管理》2008,(12):44-44
亚行贷款帮助中国西部地区扩建铁路网,我国又一条煤运出海通道正式开工建设,甘肃天水至平凉铁路开工建设,沈阳局100个战略装车点建成投入使用,我国首座滑雪火车站亚布力南站全面完工,跨国运煤专用铁路国内线甘泉铁路开工建设 相似文献
630.
2010年7月中共中央、国务院召开西部大开发工作会议,总结了西部大开发10年来取得的巨大成就和丰富经验,并为今后大力推进西部大开发指明方向。2010年西部新开工23项重点工程,投资总规模达到6822亿元,将拉动对专用车辆的需求。 相似文献