山区公路水毁特点及防治措施浅析

山区公路不仅为山区人民生活服务,还大量地为社会运输服务,起到了勾通城乡之间的桥梁作用,对发展山区生产,繁荣农村经济和山区经济发挥了重要作用。但是,由于山区公路大多具有依山傍水,陡坡弯急等地形特点,加之公路的防水排水设施不够完善,抵御洪灾的能力较弱,每到汛期山区公路往往发生不同程度的水毁,轻则影响公路的通行能力,重则将中断交通,危及公路的行车安全,而且造成很大的经济损失。因此,如何采取有效措施对山区公路水毁进行防治是目前养护工作面临的重要任务之一。本文将结合山区公路的实际,谈谈山区公路水毁的特点,并在此基础上探讨防治措施。     

农家出行路更宽 公交开到咱村边——云南大理弥渡县民生公司推进城乡公交一体化

发展农村客运公交是得民心、顺民意的一件好事。近年来,云南大理州弥渡县民生公共汽车有限责任公司(以下简称民生公司)以弥渡县城为中心,将触角向乡村延伸,从而方便了广大乡村民众的出行。同时,民生公司也得到了县委、县政府及交警、安监、运政等部门的关心和支持,获得了经济收益,推动了企业的发展。民生公司从只有8辆已被淘汰的公交车起家,经过10年的风风雨雨发展到目前,已拥有公交车56辆,驾驶员85人,城乡公交已覆盖白、彝、苗等少数民族居住区5个乡镇的36个行政村。     

浅谈山区公路的水毁防治

针对山区公路易遭水毁这一突出问题,从汛前检查、全面养护、工程防治与植物防护等4方面提出具体的水毁防治措施及综合治理办法。总结本地区在防治公路水毁方面的成功经验。     

论江泽民“七一”讲话对西部大开发的指导作用

在西部大开发过程中认真学习江泽民同志“七一”讲话，并以之为指导具有重要意义。西部大开发要以“三个代表”思想为指导，坚持解放思想，实事求是，通过制度创新，高效率地实施西部大开发。     

高原铁路客车的供氧方案研究

根据青藏铁路的特点，结合车辆运用，对高原铁路客车供氧制式和设施、供氧量与新风量、供氧系统与空调通风系统集成以及自动监测等供氧方案的具体内容进行了探讨。     

交通运输是我国西部经济发展的必要条件

<正> 1.引言:理论假说 1958年赫希曼(Hirschman,A.O.)的《经济发展战略》一书的出版,在经济学界,特别是在发展经济学家中引起了一场激烈的论战。针对当时流行的,并在发展中国家经济发展计划中广泛采用的“平衡增长理论”,赫希曼提出了     

改善16V240ZJB型柴油机高压性能的试验研究

本文概念了为提高东风４Ｂ型内燃机车用１６Ｖ２４０ＺＪＢ型柴油机的高原性能而选用ＶＴＣ２５４高原型增压器与之配机的一系列试验研究工作。列出东风４Ｂ机车在乌鲁木齐铁路局高原区段的线路牵引的结果并加以论证，文章最后对该柴油机的高原性能的改善及ＶＴＣ２５４增压器在高原时的补偿能力作了结论。     

云南交通管理在西部大开发中面临的挑战

本文试从云南公安交通管理工作的实际，深入分析西部大开发，云南公安交通管理荼面临的形势和任务，紧紧围绕云南的“三个战略”，深化公安交通管理改革，全面推进交警的“四化”建设，促进“五个转变”，实现“六个职能”，建设一支人民满意的交警队伍。