联合国欧洲经济委员会105号法规--危险货物运输车辆结构特性认证之统一技术条件(1998版)

译注:该文是欧洲各国共同签署的协定"关于轮式车辆及其设备和能够配备使用于轮式车辆上的配件的统一技术规定和基于这些规定要求的相互认可之批准条件"中的一个附件,就是该协定所称"统一技术规定"中的一个.该规定编为105号法规,是协定签约各国必须共同遵守的法规性文件,是签约各方生产危险货物运输车辆结构特性的具体要求,是签约各方对该类车辆相互认可的技术依据.105号法规并非由欧共体起草颁布的,而是由联合国欧洲经济委员会颁布的,起草的部门是该委员会下属的运输工作组.     

国家铁路局定编130人 设7大地区铁路监管局

据《第一财经日报》报道,《国务院办公厅关于印发国家铁路局主要职责内设机构和人员编制规定的通知》日前下发。《通知》明确,国家铁路局机关行政编制为130名。另外,设立沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州7个地区铁路监督管理局,负责辖区内铁路监督管理工作,行政编制350名。《通知》称,国家铁路局的职能以行政和监管为主,主要包括负责起草铁路监督管理的法律法规,     

数字

1688.5万辆十年召回车辆10年前的2004年10月1日,《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施,201 3年1月1日,四部门的规定升级为《缺陷汽车产品召回管理条例》。到今年10月1日,中国汽车召回制度实施整整10年。10年间,我国共计进行汽车召回793次,召回汽车1688.5万辆。     

秀秀我30年前的自行车驾照

<正>前不久,我在整理书籍时翻出了已有30年历史的红色小本子,封面上写着"海安县自行车行驶证"字样,证件内页注明填发日期是"1983年9月21日监发";发证机关是"海安县公安局";厂牌是风凰QF-750;自行车牌号为:613398。"自行车行驶证"内页中有《骑自行车安全须知和守则》:"一、自觉遵守交通规则,听从交通民警和     

中华人民共和国海员外派管理规定

中华人民共和国交通运输部令2011年第3号《中华人民共和国海员外派管理规定》已于2010年12月30日经第12次部务会议通过,并商商务部同意,现予公布,自2011年7月1日起施行。     

“重要日期”确认剑指违建船舶

2011年1月25日,记者从中国海事局《船舶建造重要日期记录管理规定》(以下简称《规定》)实施宣贯会上了解到,自2011年1月1日起,凡在我国登记的500总吨及以上新建或改建海船都要在开工和完工两个"重要日期",向当地直属海事管理机构申请船舶建造重要日期确认工作。"重要日期"确认就像船舶的一张"出生证"一样,在检查确认船舶"健康出生"以后,海事执法人员会同船舶检验机构人员、船东和船厂四方共同签署一张确认证书。该《规定》的实施,将为造船业和航运业带来积极而深远的影响。     

挑战在前，家在后 中国外派海员生存现状调查篇

2011年7月1日,《中华人民共和国海员外派管理规定》正式实施。这一规定旨在规范海员外派管理,维护外派海员的合法权益,提高我国外派海员的整体素质和国际形象,促进海员外派事业的健康发展。中国外派海员生存现状究竟如何?中国外派海员的管理经历了怎样的发展沿革?海员外派管理规定实施后又将对行业产生怎样的影响?让我们一起聚焦外派海员。     

天津海事局组织宣贯《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》

3月1日,天津海事局组织召开了《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》（以下简称《规定》）宣贯会,全面回顾了“十一五”时期天津海事局水上水下活动通航安全管理工作,并对《规定》进行了深入解读。     

完善我国汽车产品召回制度的探讨

国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署2月27日联合发布公告,决定自今年8月1日起,将《缺陷汽车产品召回管理规定》实施范围扩大到M2、M3类车辆（包括驾驶员座位在内,座位数超过9个的载客车辆）。这是自2004年10月1日开始对M1类车辆（包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座的载客车辆）实施召回以来,缺陷汽车产品召回范围扩大的又一举措。     

昂贵的代价

"现在改罚1000元了啊?这帽子一下这么‘贵’了!""是呀,原来也就罚100,看来这安全帽现在也成‘世界名牌’了。"三航局宁波分公司预制厂公示栏前,员工看着公示纷纷议论。原来,前几天,预制厂安全部老吴和小徐一早就去现场进行例行检查。厂里出台了《关于加强正确佩戴安全帽的暂行规定》,新规定对不戴安全帽的处罚,从个人扩大到了相关负责人,处罚额度也从100元增长到1000元。在钢筋堆放区,老吴发现一名作