船舶待闸时间浅析

通过对船舶待闸时间的分析，建立理论计算公式，从经济角度合理确定船闸建设规模。     

企业负债经营若干问题的研究

负债经营是企业一项重要的财务战略，它可为企业创造杠杆效益，但也能使企业陷入财务危机。通过对企业负债经营的特点、条件，以及与财务风险的关系等问题的探讨，提出了负债经营“度”的掌握技巧以及对负债经营的新认识。     

对干部教育培训工作效益管理的思考

干部教育培训的效益管理,就是在培训工作中树立效益观念,通过对干部培训过程的计划、组织、领导与控制,使投入的培训资源要素发挥最大作用,干部教育培训的投入与产出效果间的关系更趋合力。为此,必须把发展教育放在优先的地位,建立起适应市场经济体制和政治、科技体制改革需要的干部教育培训体制,更好地为社会主义现代化建设服务。     

我国企业实施ERP存在的误区

所谓ERP，是一个对企业资源进行有效共享与利用的系统。ERP通过信息系统对信息进行充分整理、有效传递，使企业的资源在信息管理购、存、产、销、人、财、物等各个方面能够得到合理的配置与利用，从而实现企业经营效率的提高。在国外，ERP管理系统被大量运用在企业中用以提高企业的经营效益，由于它的作用明显，国内使用该管理系统的企业也越来越多。     

汽车道路救援服务站网络布局方案评价研究

<正>我国汽车行业和道路交通的高速发展,极大地满足了消费者的车辆行驶需求,但由于交通事故和车辆故障带来的救援需求也日渐增多。汽车道路救援服务站的网络布局是否合理影响汽车道路救援系统的救援效率、专业汽车道路救援机构的运营效益以及车主对于道路救援服务的满意度。本研究旨在建立汽车道路救援服务站的网络布局方案的评价模型,优化汽车道路救援服务站网络布局工作,为决策者制定布局方案提供参考。     

高速公路路面养护费用与效益分析

高速公路在车辆荷载和气候环境等因素综合作用下,路面的使用状况趋于恶化,当路面破坏到一定程度时,会给车辆的行驶质量产生很大影响,为了使高速公路路面的使用性能保持在一定水平,给公路的使用者提供经济、快速、舒适的通行条件,就要进行不断的资金投入,如何保持高速公路的使用功能,选择什么可行的技术与合理的经济投入以及路面的养护维护对策,这就需要对路面养护费用与效益进行分析研究。     

实践教学基地 杭州汽车北站简介

杭州汽车北站隶属于杭州长运运输集团有限公司，现有员工170余人。1999年10月1日北站建成投入营运，当年日均发班车280余次，日均发送旅客4000余人次，十多年来车站规模不断扩大，到2008年车站已日均发班次640班，日均发送旅客10500人次，班车通达江苏、安徽、湖北、河南、河北、四川、贵州、山西、北京、辽宁等省市，是杭州省际班线最多的车站。     

欧洲部分城市交通规划与管理状况

随着汽车工业的发展，城市机动化趋势不可阻挡，加之城镇化的迅速发展，人口规模不断扩大，这些因素将必然引发大量交通需求。城市交通能否持续发展，是决定城市能否持续发展的关键之一，城市交通的可持续发展具有紧迫性与重要性。从下面欧洲部分城市交通规划与管理状况可得到些启示。     

产销2000万背后的思考

<正>无疑,2013年汽车产销双双过2000万又让行业人士振奋了一把,年初大家都不看好2013年的车市,车企也颇为谨慎,销售目标定得比较理性,而年底一盘算,销量远超预期,不得不感叹中国汽车消费的刚性需求。连续多年的强劲增长,中国汽车保有量已达到了1.37亿,道路交通设施的发展滞后导致拥堵问题日益严重,大气环境也越变越差,备受困扰的雾霾问题被认为是与日益庞大的汽车数量有直接关系。汽车不仅给我们带来丰厚的经济效益,也给社会带来了许多负面的影响。