财政公共投资效益指标体系的构建

文中主要从财政公共投资效益的内涵出发,阐述了公共投资所产生的经济效益和社会效益,并分别构建出经济效益和社会效益的评价指标体系,这对于我国如何提高财政资金的利用效率,无疑是有着深远意义的。     

关注轨交无线网络通信行业WiFi技术发展

由北展股份主办的轨道交通无线网络系列大会,作为轨道交通无线网络建设及地铁高铁Wi-Fi产业发展的行业盛会,2015年9月在上海成功举办,得到行业同仁的高度重视。2016年4月26-27日,轨道交通无线网络大会将在重庆隆重召开,会议规模预计达200人以上。重庆轨道交通是中国西部地区最早的城市轨道交通之一,目前运营线路5条,运营里程达到202.2公里,车站120座。在建线     

江苏副省长张卫国考察金城

最近，江苏省副省长张卫国在南京市市长蒋宏坤等陪同下考察金城集团，了解外向型经济发展情况。在参观摩托车整车生产基地时，集团董事长王坚介绍说，2008年，企业坚持“内聚外合、势成利至”的发展思路，干部员工顽强拼搏，总体经济规模增幅明显，各主要指标再创新高：全年实现销售收入51.8亿元，     

江苏电动车行业总经理会议顺利召开

6月8日，2012年江苏自行车电动车协会总经理会议暨江苏协会五届五次理事会议在江苏淮安召开。 会上，中国自行车协会马中超理事长作了关于政策形势分析和新国标修订情况的报告，对今年前4个月行业规模以上企业统计数据进行了说明。前4个月，全国电动车四大板块中，天津以111万辆的产量居首，其次是江苏、山东和浙江，电动车产量分别为109万辆、100万辆和87万辆。     

突破传统汽配流通模式 上海东方汽配城启动创新商业模式

中国汽配市场发展至今,经历了点、线、面、网不断繁荣壮大的过程。传统汽配城运营者和商户的关系仅是简单的房东与租户的关系,在管理、经营等各方面都不能与商户协作,也无法将双方的资源共享。外表看是一个有机联系在一起的＂城＂,但实际上却是汽配城经营者与商户都各自独立,互不干涉，很难形成规模效应。但东方汽配城正在探索突破传统流通模式。     

畅也长洲 堵也长洲——长洲枢纽船闸运行一年来的通航研究

长洲水利枢纽工程是一座以发电和航运为主，兼有灌溉、水产养殖等综合利用效益的大型工程。枢纽船闸工程采用一级双线船闸，上下游引航道分别长1500m和1600m，船闸采用长廊道输水系统，同时预留三线船闸位置。双线船闸可分别通航4×2000t级和4×1000t级顶推船队，双线单向年过闸总载重吨位为4012万吨。1号船闸为2000t级，闸室尺度200×34×4．5（m）（长×宽×门槛水深），2号船闸为1000t级，闸室尺度185×23×3．5（m）。     

规避“三大风险”实现效益最大化

铁路跨越式发展带来了铁路基建项目的快速增长，同时也给铁路物资贸易企业带来了更大的发展机遇。物资贸易在中国铁建股份有限公司的产值和利润中的比重逐年快速增长，并成为了中国铁建股份有限公司经营发展的重要板块之一。     

铁路大宗货物重来重去运输研究及发展建议

重来重去运输是一种均衡运输理念，是铁路加快车辆周转，提高运输效率和效益的有效途径。重来重去运输是基于系统论思想精髓，从运输系统的整体效率、效益最大化着眼，在综合考虑全行业资源配置和发展规划的基础上做出的统一规划，反映了精细化管理的思想，创新了运输组织理念。     

天津港货源整合 组建货运有限公司

天津港积极推进企业管理体制创新，按照相近业务、相同货源整合的部署，将原货运公司、贸易公司整合，组建天津港货运有限公司。新公司是天津港股份有限公司下属全资子公司，拥有船货客户300余家，是国内沿海港口规模最大、业务最广、服务最优的从事内贸船、货代理的企业。