基于路侧多机视频目标关联与轨迹拼接的车辆连续轨迹构建方法

针对单个相机覆盖区域有限的问题,本文提出了通过路侧多个相机获取车辆连续轨迹数据的方法。在路侧端布置多台固定相机采集视频数据,采用直接线性变换算法解决相机外参造成的画面畸变问题;通过全时域抽帧提取图片训练样本,采用YOLOv5训练车辆检测模型;针对偶发的车辆漏检情形,通过完整性检查可以筛查出此类情况并修复;针对连续多帧漏检或误检导致的目标关联问题,通过异常轨迹核查算法及数据修复工具解决;针对相机斜下方区域的车辆轮廓变形问题,采用车辆检测轮廓修复算法解决车辆在不同路段检测框大小不一的问题;提出了基于车辆质心坐标匹配的方法实现相邻机位间的车辆轨迹拼接。基于上述多机视频目标关联与轨迹拼接方法,在多机位时间同步下构建了覆盖武汉珞狮路高架桥的车辆连续轨迹数据集,轨迹数据集验证结果表明：数据集涵盖从畅通到拥堵的各种交通状态,包含多段分合流区域,数据集连续时长达到3.5 h,覆盖区域1.41 km;车辆检测模型的召回率达到93.23%,准确率达到98.51%,F1分数为95.80%;数据集包含主路及各处匝道汇入的轨迹共25 734条,其中覆盖道路全域的完整长轨迹15 004条。本研究丰富了路侧多机视频...     

城镇区域湿垃圾资源化处理项目环境影响评价

为更好地开展城镇区域湿垃圾处理项目的环境评价,降低此类项目对周边环境的影响,以上海市嘉定区某湿垃圾资源化处理项目为例,对湿垃圾资源化处理过程中产生的恶臭废气和沼气,以及脱水沼液和酸洗废水等生产废水进行分析,提出针对性的环境污染防治措施,以降低这些废气和废水对周边区域内空气和水环境的影响。实践结果表明,这些环保措施较为有效,实施之后湿垃圾处理过程中产生的废气和废水不会对项目所在区域的大气环境和水环境造成明显的不利影响。     

台阶式L形托梁桩板结构计算

以穿越岩溶发育地区的南宁—玉林高速铁路为背景,利用ABAQUS有限元软件研究台阶式L形托梁桩板结构整体的稳定性、变形、受力情况,并对结构配筋进行分析.研究结果表明:承载板受荷后最大挠度值为2.09 mm,满足规范挠度限值要求.承载板与桩基连接处有应力集中现象;托梁跨中底面、承载板与桩基接触位置的板顶面为混凝土开裂易发生...     

胶粘剂在轨道交通车辆中的应用及展望

介绍粘接技术的特点以及胶粘剂在轨道交通车辆中车窗玻璃、车身外部、车内部件、车内地板4个方面的应用现状,论述了胶粘剂粘接等级的分类方法和特点,阐述了胶粘剂的选择和基材表面处理等使用方法,分析了粘接后胶粘剂在列车运用中的老化原因,提出了相关标准和测试方法,同时也指出了粘接技术的局限性,最后展望了粘接技术在轨道交通车辆领域的...     

河湖冲击地带不良地质处理及路基施工

针对河湖冲击地带不良地质的特点,介绍了软土地基处理和路基施工的一些成功做法。     

广梧高速公路马安至河口段软基段改桥变更经济分析

以广梧高速公路马安至河口段为例,分析了在软基深、沉降量大的路段,路基方案与桥梁方案在工程造价上的差异。     

内燃机活塞环表面处理技术的发展趋势

阐述了现代内燃机活塞环表面处理技术的发展趋势,并据此提出了建议。     

箱梁预制施工垫块印迹处理与技术分析

调研发现江苏省内的多个预制梁场存在箱梁腹板留有垫块印迹的现象,箱梁腹板垫块印迹是影响预制箱梁外观质量的重要因素。对预制箱梁腹板垫块印迹出现的原因进行分析,探究有效减少箱梁腹板垫块印迹的相关措施,确保预制箱梁施工时的外观质量,促进公路桥梁工程的顺利实施。     

高锌铝基合金等温处理过程中组织的演变

对高锌铝基ZA27合金重新加热到固液两相区进行等温处理,研究了等温处理过程中组织的变化,并对有关组织的成分进行了测定.结果表明,等温处理时随时间的延长,共晶组织中的低熔点富Znη相熔化,Zn原子向初生晶内部扩散.保温20min时,初生晶粒由铸态时的等轴晶变为近球状晶,晶粒中的η相有熔化现象.     

船舶压载水处理技术和监督管理研究

船舶压载水不仅危害海洋环境还会对人类健康、当地经济造成影响,《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》实施即说明了国际社会对此的重视。压载水处理系统的使用,有效地减小了压载水对环境的危害。然而在实际应用中,仍需要通过提高和改进压载水监控技术,使处理后的压载水进一步符合公约标准。本研究根据我国压载水监控现状,提出完善压载水监督管理的措施,促进我国环境、经济和资源的可持续发展。