全文获取类型
收费全文 | 8003篇 |
免费 | 213篇 |
专业分类
公路运输 | 2014篇 |
综合类 | 1592篇 |
水路运输 | 1580篇 |
铁路运输 | 2703篇 |
综合运输 | 327篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 149篇 |
2022年 | 171篇 |
2021年 | 211篇 |
2020年 | 164篇 |
2019年 | 174篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 124篇 |
2016年 | 145篇 |
2015年 | 239篇 |
2014年 | 408篇 |
2013年 | 469篇 |
2012年 | 544篇 |
2011年 | 528篇 |
2010年 | 606篇 |
2009年 | 522篇 |
2008年 | 569篇 |
2007年 | 454篇 |
2006年 | 502篇 |
2005年 | 374篇 |
2004年 | 359篇 |
2003年 | 352篇 |
2002年 | 255篇 |
2001年 | 176篇 |
2000年 | 171篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 12篇 |
排序方式: 共有8216条查询结果,搜索用时 156 毫秒
941.
随着国内城市轨道交通步入网络化建设发展阶段,网络化视频技术也得到了广泛地应用。基于上海的现状提出适应轨道交通网络特征下的系统模型,介绍了视频监控网络模型研究,为网络化视频工程的设计、建设和应用提供借鉴思路。 相似文献
942.
943.
ITS域跨平台应用技术 总被引:3,自引:1,他引:2
为适应综合交通运输网络多元化业务的发展,实现交通信息传输的兼容性、标准化与适应性,研究了异构信息系统的Web、CORBA、QT跨平台处理技术与H.264视频转码机理,分析了基于ITS条件的跨平台异构操作系统数据及图像传输的基本要求,提出了基于B/S的可伸缩SVG路况地图Web浏览界面,C/S的ViewBox视窗与H.264转码技术的交通信息监控技术。应用结果表明:新技术的应用满足ITS的地域广与实时性高的要求,提高了ITS图像跨平台传输的质量与系统的鲁棒性。 相似文献
944.
针对路基压实质量较难检测的现状,以连续测试路基结构抗力变化信息为特色的动力学检测方法应用于路基压实质量监督工作中.通过路基结构在形成过程中抗力的变化来评价压实状态的变化,实现了在压实过程中连续实时的质量监控. 相似文献
945.
946.
依托郑万高铁湖北段大断面隧道洞群,针对其开挖断面面积大、软弱围岩占比高、采用大型机械化大断面法施工的特点,开展初期支护位移现场监控量测,对监控量测数据进行分类统计、包络回归分析,得到Ⅳ、Ⅴ级围岩深、浅埋不同大断面法(全断面法、微台阶法)开挖下初期支护位移沿隧道纵向的函数表达式及各工况下分段位移占极限位移的比值。最后结合 Q/CR 9218-2015《铁路隧道监控量测技术规程》中初期支护极限位移值,给出郑万高铁大型机械化施工隧道各工况下初期支护位移控制基准建议值。结果表明: 郑万高铁隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用深、浅埋不同大断面法开挖时,按距掌子面距离的分阶段位移控制基准相差较大,现行Q/CR 9218-2015《铁路隧道监控量测技术规程》中统一规定不合理;围岩级别、埋深及开挖方法相同时,拱顶沉降和洞周水平收敛规律基本一致。 相似文献
947.
为解决郑万高铁大断面隧道建造过程中初期支护、二次衬砌、超前支护等支护结构安全储备较大、支护不经济的问题,以郑万高铁湖北段大断面隧道工程为依托,基于通用设计图A开展支护结构应力应变现场测试,对测试数据进行分析,并据此提出支护参数优化方案。采用现场实测和荷载-结构有限元方法对优化方案进行检算,最终确定优化设计图B,并进行现场应用。结果表明: 支护结构整体处于安全状态,优化方案合理可行。该支护优化方案不仅可以有效保证大断面隧道的安全性和稳定性,而且能降低成本,提高材料利用率,减少现场作业人员的劳动量。 相似文献
948.
白立波 《交通世界(建养机械)》2015,(5)
在交通运输工程建设中,高速公路监控系统发挥着关键作用。随着现阶段我国经济的不断发展,加强高速公路集中监控改造对交通运输工程的发展具有十分重要的意义。本文在指出高速公路监控系统基本要求的基础上,分析了高速公路集中监控以及全程监控的优点,并结合集中监控现状以及工程实例提出了一些公路集中监控改造的措施。 相似文献
949.
王烽 《交通世界(建养机械)》2015,(5)
文章首先分析了构建高速公路监控网络管理系统的必要性,并在此基础上对高速公路监控网络管理系统的设计开发与实现方法进行论述。期望通过本文的研究能够对提升高速公路的运行管理水平及确保路面行车安全有所帮助。 相似文献
950.