全文获取类型
收费全文 | 10858篇 |
免费 | 304篇 |
专业分类
公路运输 | 3323篇 |
综合类 | 2234篇 |
水路运输 | 1467篇 |
铁路运输 | 3628篇 |
综合运输 | 510篇 |
出版年
2024年 | 78篇 |
2023年 | 298篇 |
2022年 | 349篇 |
2021年 | 373篇 |
2020年 | 302篇 |
2019年 | 258篇 |
2018年 | 103篇 |
2017年 | 184篇 |
2016年 | 193篇 |
2015年 | 337篇 |
2014年 | 654篇 |
2013年 | 627篇 |
2012年 | 649篇 |
2011年 | 641篇 |
2010年 | 617篇 |
2009年 | 700篇 |
2008年 | 760篇 |
2007年 | 563篇 |
2006年 | 521篇 |
2005年 | 534篇 |
2004年 | 449篇 |
2003年 | 456篇 |
2002年 | 307篇 |
2001年 | 301篇 |
2000年 | 254篇 |
1999年 | 112篇 |
1998年 | 86篇 |
1997年 | 86篇 |
1996年 | 84篇 |
1995年 | 74篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
为解决重载铁路桥梁损毁后的快速抢修架设问题,研究了重载铁路抢修梁快速架设装备方案。比较了现有桥梁抢修器材的架设方法与战术指标,分析用于重载铁路桥梁抢修的适用性;介绍了重载铁路抢修梁快速架设装备的性能参数及组成单元,并对各单元的构成部件进行说明;论述了重载铁路抢修梁快速架设装备的架梁步骤。研究的装备具有专业化、一体化、机械化、自动化、智能化等特点,可实现一孔32 m及以下跨度的重载铁路抢修钢梁在6 h内完成架设,并具备通车条件。该研究成果极大提高了我国重载铁路桥梁快速抢修的技术水平,具有很大的应用价值。 相似文献
972.
973.
兖州铁路枢纽是我国京沪线和新石线两大繁忙干线的交汇点,起着沟通南北、承接东西的作用。在分析兖州北站概况及存在的主要问题的基础上,根据研究年度预测货运量,综合考虑各方面因素后提出对兖州北站的扩能改造方案。通过综合比较,最终确定兖州北站新石线增设下行直通场方案为合理的扩能改造方案。 相似文献
974.
975.
武旭升 《铁道标准设计通讯》2009,(4)
雅泸高速公路很多地段从昔格达泥岩地段通过,昔格达地层地质条件多变复杂,地质灾害时有发生,须对其进行处治。以栗子坪4号桥右侧自然不稳定边坡的处治为例,介绍设计处治方案调整和实施情况,强调地质灾害处治方案须根据现场条件灵活调整的原则。 相似文献
976.
针对信号系统标准点式ATP(列车自动防护系统)降级方案下出现的驾驶模式转换初始化、进路命令变更、列车误启动、保护区段解锁等常见且无法妥善解决的问题进行分析,结合宁天城际实际工程对降级方案信息传输方式的比选,提出连续型点式方案,并针对此方案应用于工程实现各项功能出现的实际问题,分析系统设计因素及信息处理方式,使点式系统更进一步倾向于闭环系统。 相似文献
977.
伴随城市整体转型和整合需求,部分早期规划实施的干路其周边用地性质、道路功能定位均发生了较大变化,现已实施的规划道路已不能满足新的交通需求,需要对其进行改造提升。道路改造是当前发展较快城市所面临的共性问题。以北京经济开发区西环路改造工程为实例,对工程改造前现状道路存在的问题和原因进行了分析。除了从需求角度保证功能外,还研究了既有用地、现状出行的特点与习惯,研究了现状设施对改造方案的影响,以避免出现解决交通问题的同时又造成了新的问题和矛盾点,并对4个改造方案进行了介绍和比选。 相似文献
979.
2009年3月18日,在大陆“宝岛万人游”的第一个旅游团抵达台湾日月潭前夕,曾经的蒋经国海上“座驾”,被称为“总统一号”的观光游艇突然遭遇枪击,此事件的爆发可谓一石激起千层浪,把公众的视线瞬间“抓”到颇为神秘的政要游艇上。 相似文献
980.
随着我国铁路跨越式发展,高效、快捷的电气化铁路全面开通,配合铁路电气化的接触网支柱基础设计也越来越多。根据支柱基础承受大弯矩、小轴力的特点,采用以抗倾覆稳定性计算为主的设计理论与计算方法,保证其设计的合理性。通过采用浅埋基础与深基础两种设计方案的对比,说明支柱基础采用深基础的经济、合理性。 相似文献