全概率公式解题方法探究

全概率公式在概率论中有着广泛的应用。通过对全概率公式的深入研究,剖析其内涵并给出推广公式,再到具体实例,借助图表法分析问题,能使抽象的问题直观化、简单化、明了化,便于学习者掌握和运用,可收到事半功倍之效。     

温度类计量标准检定或校准结果重复性试验方法探讨

由于温度一直处于波动状态,即使当温度已趋于稳定,它仍然会在某一温度值附近存在微小波动,所以要想得到确定的测量值非常困难。针对温度这一特性,研究温度类计量标准的检定或校准结果的重复性试验,以确保测量结果更加准确可靠。在阐述检定或校准结果重复性含义的基础上,分析温度类计量标准检定或校准结果的重复性特点。针对传统重复性试验方法的不足,提出改进方法,通过2种方法的实例比较,分析单次试验标准偏差值相差较大的具体原因。结合其他温度类计量器具的特点,提出改进方法的适用场合。     

基于试验与仿真相结合的空气制动流体方程解析

国内重载货运列车技术发展迅速,尤其是新型货车制动机技术,对长大编组的列车而言,进行空气制动性能试验的难度也在增加。每辆货车制动机结构的特性和设计参数相同,并且单车试验性能一致,但在列车管初充气和制动缓解工况下气压传递过程有所不同。通过建立列车制动管路气压数学模型,结合单阀、单车实物试验,建立整列车关于制动工况和缓解工况的半实物仿真试验平台。半实物仿真试验平台要求仿真模型通过硬件接口进行实时控制,并根据试验采集的真实数据,对模型进行修正,确保建立的试验仿真模型合理与科学,并运用制动空气流体力学方程进行解析与求解。文章采用空气动力学偏微分方程组求解,运用特征线法和气容容积充放气模型进行解析仿真计算,结合修正函数进行实时修正,实现半实物仿真试验系统实时控制的功效,为建立智能化试验平台,建立理想的数学模型提供理论基础。     

铁道车辆轮对圆度误差测量方法研究

给出了一种在车测量铁道车辆轮对圆度误差的测量系统和测量方法,同时介绍了系统的标定公式、标定公式检验方法和检验结果。检验结果表明,该测量系统可以高精度地连续测量轮对圆度误差。     

栅极长度变化与有机静电感应三极管工作特性之间关系的数值解析

根据实际制作的有机静电感应三极管(OSIT)建立有机静电感应三极管的物理模型,选取合适的结构参数,采用有限元法计算OSIT内部的电位数值解.依据OSIT导电沟道内的电位分布,分析栅极长度变化对OSIT工作特性的影响.     

Pell序列和Lucas序列的性质

利用参考文献[2]中的引理3，给出Pell序列和Lucas序列的又一通项公式及一些性质，最后利用[2]中定理4证明了[7]中的猜想．     

矩阵对策原理在确定公路工程投标报价中的应用

对公路工程最佳报价公式进行了推导，应用矩阵对策原理，提出了投标报价的策略，对投标报价与最佳标底的误差作出了估计，给出了一个对策实例。所提出的方法对确定投标报价具有一定的参考价值。     

斜拉索静力解及其应用

为得到斜拉索的解析解，从索微元体的平衡方程出发，推导出含待定参数的解析式，并利用这些解析式探讨了各变量之间的关系。当测量中测得或设计中给出某些参数后，这些解析式便成为可用于工程设计和基于测量的强度检算的精确解。     

汽车轴重与路面破坏的关系

综合了国内我有关轴重换算的研究资料，分别以路表弯沉等效，基层底部拉应力等效，土基顶面压应变等效及主辙等效为原则，对轴载换算公式中的轴荷指数进行了计算比较，在此基础上提出了合理的轴荷指数。并借助于已建立的轴重分布模型，分析了不同的轴荷指数对路面使用年限的影响。     

土石方计量标准的误差研究

土石方计量在港航工程中是必不可少的，其精度直接影响工程造价。用几何原理分析土石方计量标准中断面平均法的不合理性，并分析其误差范围，提出采用拟柱体公式计算土石方工程量的建议，从而可达到合理控制工程造价的目的。