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162.
163.
信号机械室有2路电源:Ⅰ路为自闭电源,Ⅱ路为贯通电源,其中一路主用,另一路备用。当供电方面因故跳闸,主用电源瞬间停电向另一路电源切换时,会造成控制台花盘,已开放的进路信号关闭。这时需要在人工解锁盘破封,逐个区段进行故障解锁后,才能办理进路。从车站通知电务值班人员,值班人员签到、确认现象、登记,到人工解锁盘逐个破封解锁,至少需要10~20min,影响列车的运行,对行车造成了严重干扰。 相似文献
164.
徐州北电务段管内窑场站,站内采用TYJL-Ⅱ型计算机联锁设备,区间采用18信息移频自动闭塞设备。自设备投入运用以来,频繁出现进路漏解锁的现象,重点集中在3DG,而且都是在单机或较短的列车站内通过的情况下。 相似文献
165.
现代电控轿车都装备了电子防盗系统和音响系统,若因蓄电池电源中断或其他原因造成防盗系统锁死而不能正常使用时,需要采用专用仪器或特殊程序恢复其工作性能.即必须输入密码才能解锁。比如,2000款欧宝威达VeetrA—B轿车的音响防盗系统允许输入10次错误的密码.从第11次开始,音响系统将进入永久锁死状态,此时只得更换整个音响系统。因此,采取快捷的解锁方法和技巧,是保证汽车电子防盗系统正常使用和维修的基本条件。 相似文献
166.
167.
为了优化一种轴套轴式连续可变气门升程机构的解锁特性,通过系统分析机构解锁工作过程,对影响解锁特性的解锁运动与绕轴转动分别进行建模计算.根据计算结果,优化了机构的锁销间隙和解锁信号设置.结果 表明,增大锁销间隙与采用斜率解锁信号能够明显改善解锁卡滞现象;锁销间隙在0.5°~0.7°之间,采用斜率小于1500的Slope解... 相似文献
168.
169.
研究联锁仿真软件的开发与应用.详细叙述基于总进路表式的数据结构以及站场形数据结构的软件算法及其实现.讨论联锁仿真软件在列控仿真系统及信号工故障处理培训系统中的应用. 相似文献
170.
本文在借鉴已有列车运行仿真研究的基础上,开发出基于.NET Framework的轨道交通车站作业仿真系统.该系统利用.NET Framework提供的多线程技术控制仿真进程、使用GDI+接口进行绘图作业及调用ADO.NET类库传递仿真数据.在将站场布置抽象为网络图的基础上,采用Floyd-Warshall算法排列列车进路.通过C#与MATLAB混合编程,调用plot函数绘制统计图.经测试,该系统能模拟车站实际作业过程,为车站运营提供科学决策参考. 相似文献