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971.
既有提速双线旅客列车扣除系数影响因素分析 总被引:4,自引:0,他引:4
分析双线自动闭塞区段单列旅客列车及复合客车组扣除系数的构成和影响因素。针对具体区段通过计算机铺画满表运行图,采用图解法分析各种因素对客车扣除系数和通过能力影响的变化关系。结果表明:扣除系数随追踪列车间隔的减小而增大,随旅客列车对数的增加而减小且呈线性变化趋势;扣除系数及其变化幅度与旅客列车速度成正比关系;扣除系数随提速客车比例的增加先增大后变小,但变化幅度不大。通过不同区段大量的模拟分析,得出不同客车速度、不同客车对数和不同追踪列车间隔下的扣除系数取值。 相似文献
972.
协同设计是计算机支持的协同工作研究的一个重要分支,目的是提高质量、降低成本、缩短设计周期.介绍了计算机支持的协同设计共享模式和工作方式,最后重点探讨了协同设计在铁路勘测设计一体化中应用. 相似文献
973.
在Windows平台上开发的异形柱框架结构空间分析程序SSFSCAD,具有较好的前后处理功能。其前处理部分特别针对异形截面柱而设计,且对矩形截面柱同样适用;后处理部分能够根据柱的配筋自动生成柱表施工图,简单适用。该系统为异形截面柱框架结构的工程设计提供了一个较好的工具。 相似文献
974.
975.
JARC-1000型或门动态继电器测试电路 总被引:1,自引:1,他引:0
目前计算机联锁系统使用已相当普遍,但联锁系统接口设备中的JARC-1000型或门动态继电器的管理与维修,还存在一些问题.由于是新型继电器,既有测试设备无法对该继电器进行测试,故障继电器也无法进行检测,工作很被动. 相似文献
976.
977.
计算机联锁系统可靠性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从硬件结构,软件设计,编码技术以及抗干扰等方面对铁路计算机联锁系统的可靠性分析进行了阐述,通过对数据信息传输的各项改进,提高了数据信息和整个计算机联锁系统的安全可靠性。 相似文献
978.
湖东编组站Ⅰ-Ⅱ场计算机联锁控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了湖东编组站Ⅰ—Ⅱ场计算机联锁控制系统的硬件构成及各部分的功能,以及实现其系统功能的软件结构。 相似文献
979.
铁路枢纽折角车流数值变化的动态模拟 总被引:1,自引:1,他引:0
以解编车流作业规则和系统资源限制为约束,构造不同目标函数下铁路枢纽编组站作业分工数学模型,给出折角车流理论最大值和最小值及相应编组站作业分工方式及车流条件。基于折角车流变化的复杂性和多样性,将外部车流环境视为一个动态的随机输入,以特定铁路枢纽为背景用计算机模拟技术和遗传算法计算不同条件下折角车流数值解。通过对模拟数据趋势变化比较分析,提出铁路枢纽运输组织不应过分追求折角车流最小等结论。 相似文献
980.