中船重工集团公司第七二四研究所

中国船舶重工集团公司第七二四研究所（南京船舶雷达研究所），是我国专门从事海用（舰用／岸用）雷达和舰用作战指挥系统研究的国防重点研究所，在大型军用、民用电子信息系统、高新电子技术设备、机电一体化产品和工程等领域具有很强的综合研究、开发、制造和试验能力。     

张春贤部长在全国海事工作会议上要求交通海事要为构建和谐交通再作贡献

10月27日，在北京召开的全国海事工作会议上，交通部部长张春贤作了重要讲话，他向全国海事系统的干部职工提出要求：“深入贯彻十六届五中全会精神，交通海事要为构建和谐交通再作贡献！”     

快速轨道交通系统的轮轨噪声控制

噪声，特别是高频轮轨尖叫噪声，给快速轨道交通系统带来了许多问题。轮轨噪声的产生主要取决于轨道一车辆的匹配和运行状况。研究表明，曲线区段的轮轨尖叫噪声85％是由于车轮踏面在曲线上滑动摩擦所致。这些滑动摩擦引起的高频振动经过车轮辐板传播而产生尖叫噪声。     

浅谈成都北编组站综合集成自动化系统闭路电视监视方案

本文结合成都北编组站综合集成自动化系统功能、车站规模及用户需求,提出闭路电视监视方案。     

散货船机舱通风空气净化系统

矿，煤散货船装卸货时，环境大气受货物粉尘的污染，为使船上的通风空气新鲜洁净，以利船员身体和机械工作，宜设置空气净化系统，本文结合75000t散货船改装为自卸船的设计实践，讨论了机舱通风空气洗涤装置的主要参数确定，介绍了其空气净化系统的设计研究，以施抛砖引玉，提高散货船环境大气防污染水平。     

基于闭环力反馈原理的非线性液压主动阻尼悬架模型的研究及优化设计

本文在理论上建立了一套基于主动力反馈原理的新型主动阻尼悬架的设计和优化方法。首先提出了该主动阻尼悬架的实现模型，该模型是在传统的液力减振器的基础上，应用半主动控制的思想，结合力反馈的原理建立起来的内部液压反馈阻尼网络模型。理论优化分析和计算机仿真表明，通过该液阻网络模型，即可以实现电控的主动阻尼悬架的功能，它可以根据汽车行驶路况的好坏，自适应地调节悬架阻尼大小以实现主动阻尼悬架的最优控制。     

捷豹智能安全气囊引爆系统ARTS

捷豹(Jaguar)XK8跑车装载了号称全球最先进的安全气囊引爆系统——自适应被动安全技术系统(ARTS),该系统采用超声波传感器和人工神经网络技术,测定安全气囊在特定事故中的适当展开度。 在自适应被动安全技术系统中,位于汽车A柱和B柱以及天花板内的四个超声波传感器能够测定前座乘客上身和头部的状态和位置,如果乘客过于接近     

德纳致力于中国市场发展

在日前举行的2005上海国际汽车工业展览会上德纳首次亮相其全系列汽车产品。这些产品包括用于发动机．传输系统动力传动系统．底盘、车架构件等。     

呼和浩特铁路局客票发售和预订系统5.0版全面升级 18个铁路局客票系统升级工作全面完成

2006年8月17日，呼和浩特铁路局副局长曹云明与铁科院电子所所长史天运到路局信息技术中心机房视察了客票系统5．0版升级工作进程，检查了信息安全与设备运行情况，并慰问了客票总体组的技术人员。     

神龙毕加索的多路传输系统

神龙公司于2001年10月份投放市场的毕加索(PICASSO)车是引进法国雪铁龙公司在1999年底推出的一款全新单厢车,该车以其特有的充满现代感的造型、良好的动力性和先进的各种电子装备,深受广大用户的好评。特别值得一提的是它装备了被大多数汽车制造厂商和汽车电子专家视为当今解决车辆电子系统布置最佳解决方案的多路传输系统。通过它取代了传统车型上连接在电气部件、开关及电源之间的数百条线路。毕加索是目前国内所有生产车型中惟一装备多路