大秦线开行2万t重载列车对湖东编组站到发场的影响

大秦线开行2万t重载列车,采用4台机车分散联挂的形式。湖东编组站重、空车到发场到发线的布置形式应为:2条重车线或2条空车线夹1条机走线为1束,每束到发线和机走线之间沿列车到达方向设置3处9号道岔,咽喉区至腰岔、每处腰岔和相邻的腰岔之间的有效长度为700m。以C76,C80及性能更好的适型车辆检算湖东站到发线有效长度,应达到2800m及以上。现有技术设备的特征、相邻线路技检作业分工方式、2万t重载列车的机车连挂方式、机车运用和组织方式、列车到达均衡程度、列检能力等是影响湖东站到发线通过能力的主要因素。应进一步优化和合理安排相关线路的行车组织方案,并对现行的技检作业分工方式和机车运用方案进行重新调整。采用重车方向列车在湖东站不换挂机车,各装车点到达湖东站的2万t、1万t列车均在装车地或集结地进行全面的技术检查方案。在此条件下,湖东站重车场到发线数量设置为6条基本可以适应远期大秦线运量的需求。     

中日硕士研究生培养模式的比较

通过课程设置、导师制度、讲课与考核以及硬件设施四个方面比较了中日研究生培养模式,得到了许多可以借鉴的方法,为我国正在加大力度探索如何发展新形势下的研究生教育问题提供了参考。     

铁路保价运输改革的研究

运用福利经济学及制度经济学的有关原理，研究了铁路保价运输相对运输保险应具有的比较优势及进行改革的必要性，指出股份制改违是铁路保价运输改革的正确方向，并提出了此过程中应注意的几个问题，以及保价运输股份制企业的机构设置及职能的设想。     

浅论截水沟的合理设置

截水沟设置应充分考虑公路等级、沿线地形、地质、水文、气象等环境因素，完善与其他排水设施的衔接配合。并注意景观保护。     

新零件编码的探索与首次应用

本QC小组对零件编码进行了研究并对其作了改进，新零件编码的采用使得计算机信息技术的应用范畴进一步扩大，新零件编码很好地兼容了新电脑程序并首次应用于实际生产，它包括各类工艺、装配位置等信息，为加工、理料、现场装配提供了便利。本文对此作了简要介绍。     

城市轨道交通工程车辆基地设置探讨

地铁车辆段与综合基地是地铁建设项目中的重要组成部分．占工程总投资的很大比例．它涉及到车辆、线路、站场、工务、供电、通信、信号、建筑等系统或专业，是地铁建设的控制环节之一。车辆段与综合基地不仅在地铁建设期中对于控制投资和工期有着至关重要的作用．而且在运营期中对于降低运营成本、保证运营安全、实现高效管理亦有着重要的作用。     

新形势下航海类专业基础课程的改革与应担负的责任

我国加入WTO、国际船员劳务市场东移及STCW 78/95公约的正式实施 ,对航海教育提出了新的机遇与挑战。作为航海院校 ,只有努力培养出世界一流的高素质航海类专业人才 ,才能在日趋激烈的国际竞争中保持不败。这就对航海院校的教学设施、课程设置、师资配备及教学手段等诸方面提出了更高、更新的要求。毋庸置疑 ,作为航海教育组成部分的基础教育也是其中不容忽视的重要环节。本文欲就当前航海类专业基础课程如何改革、基础课教师如何提高素质、在培养高素质航海人才上应当如何担负起更大的责任等方面问题 ,谈一些笔者粗浅的看法与思考。　　…     

城市轨道交通车辆段出入段线的设置

阐述城市轨道交通车辆段出入段线设置的基本要求以及平、立交设置的基本条件;分析出入段线与正线的接轨位置及接轨型式以及出入段线与正线平面交叉时对线路通过能力的影响。