贯彻ISO 10012标准是铁路站段当务之急

目前，北京铁路分局各站段掀起ISO 9000质量体系认证热潮，但对ISO 10012标准却普遍认识不足。实际上，站段计量工作环节是产品实现的瓶颈，急需按照ISO 10012标准的指导思想和要求。领会实质逐条落实，在生产过程中贯彻始终。     

数字指示轨道衡示值误差测量结果的不确定度评定

按照JJG781—2002《数字指示轨道衡》计量检定规程，以数字指示轨道衡为例，进行示值误差测量结果的不确定度评定，在评定过程中按要求对数值进行修约，使我们在实际测量工作中，准确地应用和掌握不确定度表示测量结果的方法。     

非强制检定计量器具检定周期的探讨

结合实际工作，从确定非强制检定计量器具检定周期的意义和应考虑的因素．提出了合理确定非强制捡定计量器具的原则和方法。     

计量工作实现微机化管理的探讨与实践

根据先进的计算机网络技术和现代计量管理方法对计量工作实现微机化管理的必要性、目的和意义及微机化管理手段进行了详细的阐述。     

铁道部计量工作会议在哈尔滨召开

2004年1月10日至11日在哈尔滨召开了铁道部计量工作会议，铁道部科技司，铁道部标准计量研究所、中车南方、北方集团公司、各铁路局计量专职及所属计量所，总计43名代表参加参加了会议。会议由铁道部科技司冯双洲调研员主持。会议主要完成了以下三项议程：     

西藏林芝民用机场土面区填方用料施工方案

通过砂及卵砾石混合料填筑碾压试验 ,在保证填土压实质量的基础上 ,土面区采用不同比例的砂石混合料作为填料 ,同时对场内土石方进行合理调配 ,保证填挖方的均衡 ,有效地保护了高原植被和环境。     

用于列奇堡Steg／Raron隧道的复杂拱形模板

列奇堡基础隧道孔从1999年7月开始建造。这些隧道是未来阿尔卑斯铁路链中货物联运的重要组成部分。列奇堡基础隧道从Kandertal的Frufigen到Valas的Raron，全长34．6公里。采用TBM和钻孔爆破法从Raron隧道口对两个隧道孔进行挖掘。为了采用混凝土对隧道进行支护．MaTrans Steg／Raron合营公司于2002年11月将所需的隧道模板和支架的供货合同给予了Marti Technik／Poser工程合营公司。     

水泥混凝土拌和楼的计量标定

结合江苏省锡宜高速陆马公路预制厂拌和楼的计量标定,从集料、水泥与外加剂、拌和用水量三个方面分别阐述了对拌和楼计量标定的重要性与必要性,计量标定的标准与依据,提出了计量标定的程序控制和验证.     

在冻胀季节融化土中加固接触网和架空线路支柱的新方法

俄罗斯多年冻土地区电气化铁路接触网支柱及架空线路电杆基础设置方法的研究，通过基础的换填式、锚固式、热虹吸管降温式、遮阳棚及防冻胀箍圈等方式的比较和合并，为多年冻土地区接触网支柱及输电线路电杆基础稳定提出可靠的方法和措施．     

北京地铁天安门东站的设计与施工

北京地铁天安门东站采用“条形基础围护结构盖挖逆筑法”施工，与传统的盖挖逆筑法相比有效的突破。文章介绍天安门东站设计方案的形成与优化，车站的施工以及在施工过程中采用的新技术、新工艺。