主要责任人和次要责任人可否承担连带责任

2003年底，邓某驾驶无牌证三轮摩托车搭乘刘某等五人，在行驶过程中右侧翻后与相对方向驶来由叶某驾驶的大客车相撞，致刘某等五人受伤，刘某之伤经经鉴定属一级伤残。该事故经公安交警部门责任认定为：邓某驾驶无牌证三轮摩托车搭乘刘某等五人，在行驶过程中向右侧翻后与相对方向驶来的叶某驾驶的大客车相撞，造成刘某等五人受伤的重大交通事故，邓某负此事故的主要责任，     

车祸受伤的索赔技巧

近几年,因为车祸而遭受人身损害、陷于烦恼和痛苦中的人不在少数.车祸发生后,受害的当事人均有这样的趋利心态:加重对方的赔偿责任,缩短事故的赔偿周期,按照有利于自己的赔偿标准获得较高的赔偿.殊不知,有多少当事的受害人,亲自领教到了索赔之难.殊不知,这索赔之中,大有学问.……     

新版《道路交通事故处理程序规定》解读

公安部新修订的《道路交通事故处理程序规定》将于2009年1月1日正式施行,从维护道路交通顺畅和各方利益出发,增设了自行协商简易程序,首次明确了驾驶员“疏散”责任、对涉外道路交通事故处理等做出了新要求,其中限制了交通警察的权力、增加了事故认定复核程序成为新法规的一大亮点。     

谈海上运输提单中承运人的认定

在海上运输过程中可能使用各种各样的单据,但提单毫无疑问是最重要的。而且,提单在海上运输以外的国际贸易中也发挥着重要作用。从事国际贸易的人员,不论是承运人、买卖双方还是银行,在日常业务中都免不了要和提单打交道。某英国法官曾说,国际贸易是一张由合同组成的网,网的中央就是提单。     

碰撞纠纷中船舶全损的价值认定

船舶全损时的价值如何判断,是船舶碰撞纠纷案件审理中的难点之一。难点形成的原因之一在于,相关法条关于认定船舶价值的规定过于抽象,可操作性不强,难以直接适用;原因之二在于,司法实践中根据船舶价值认定法条精神而形成的几种船舶全损价值认定方法,虽努力实现公平正义,但因计算所依据的基础数据以及计算公式的可靠性容易受到质疑,所得出结论的市场合理性也存在极大的疑问。从力图解决这一问题出发,通过运用不同认定方法的几个实际案例,分析现存认定方法的优劣,进而提出新的认定方法,即提出新造船均价折旧计算法。     

计算机软件侵权的认定

本文就一些值得探讨的计算机软件侵权认定问题进行了研究,主要包括:软件开发过程中的侵权,包括未经授权的二次开发和剽窃他人作品;软件销售过程中的侵权,包括擅自捆绑销售他人拥有著作权的软件、擅自解密他人软件并销售和擅自公开展示他人软件;软件使用过程中的侵权,包括在安装、使用等方面超出权利人授权和法律允许的范围,以及非法提供软件序列号、密码等。另外,本文还结合上述内容对于我国计算机软件保护立法中的一些问题,提出了若干建议     

中国船级社安全生产标准化考评中心完成首批交通运输企业安全生产标准化一级达标企业认定

2013年9月10日,交通运输部发文认定第一批交通运输企业安全生产标准化一级达标企业(交安委办函(2013)66号)。文件认定由中国船级社安全生产标准化考评中心(CCS安评中心)负责考评的大连远洋、长航南京油运、中海发展、南京扬洋四家水路危险货物运输企业以及渤海轮渡、中海客轮两家水路旅客运输企业全部通过认定,成为交通运输部第一批交通运输企业安全生产标准化一级达标企业。据了解,首批交通运输企业安全生产标准化一级达标企业仅有七家单位。CCS自获得交通运输部首批安全生产标准化一级考评     

水上交通肇事罪的认定与移送

水上交通事故发生后,对于违反水上交通运输法规而造成他人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,必须追究肇事者的刑事责任。但在现实生活中,由于某些政府管理部门及有关人员对水上交通肇事罪理解模糊,对涉嫌水上交通肇事犯罪人的移送问题认识不清,不知道如何移送。在社会上造成极其不利的影响,损害了政府管理部门在人民群众心目中的形象。一、水上交通肇事罪的法律依据我国刑法规定的交通肇事罪是指违反交通运输法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡的或者使公私财产遭受重大损失的行为。从刑法理论上说,交通肇事罪的犯罪客体是交通运…     

上海博立科技发展有限公司

上海博立科技发展有限公司入驻于国家级浦东张江高科技园区，是一家经上海市科技成果转化项目资格认定的民营科技企业。     

浅谈几种常见消防安全违法行为的认定及案由确定

及时发现、准确认定火灾隐患和查处消防安全违法行为,是督促被查单位规范消防管理、履行消防职责、纠正违法行为、提升管理水平的重要措施。同时,也是公安机关督促整改火灾隐患、启动消防行政处罚、依法追究相关单位和人员法律责任的首要前提。近年来,在结合开展社会消防安全防火墙建设、推进五大活动开展,尤其是在清剿火患