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在一套C^31系统指控系统的研制,开发和维护过程中C^3I系统测试起着至关重要的作用:从C^3I系统测试结果的可信性来说,实兵演习、实装试验无疑具有最高的可信性,但从工程实现的角度来看,实兵实装试验需要动员大量的人力物力,并且某些特定情况下,大批次、密集目标的试验不可能使用实装完成。因此,研究一种以仿真与实兵试验相结合的科学可行的试验与测试方法;研究应用仿真代理的技术解决无线分布式条件下C^3I系统试验分析数据的收集问题;研究C3I系统评测可测性指标的建立,以及测试方法的研究;为复杂大系统试验、测试和评估提供殚诊专持和测试方法. 相似文献
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高速公路不同形式防眩设施的综合评判 总被引:1,自引:0,他引:1
《公路交通科技》1997,14(2):30-32
基于“七五”国家重点科技项目分专题《防眩设施结构形式的研究》的研究成果,运用一种改进的层次分析法,对高速公路上不同形式防眩设施进行了综合评判。 相似文献
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针对隧洞工程设计过程中岩体力学参数取值难的问题,将能综合考虑岩块力学特性及岩体地质条件的改进H-B准则引入某公路隧洞的支护设计过程,在介绍这一准则使用条件、使用方法的基础上,应用这一准则对某公路隧洞考虑和不考虑爆破影响的岩体力学参数进行了确定,并应用大型岩土工程数值分析软件FINAL进行了模拟施工过程的仿真分析,最后对H-B准则应用过程中的几个关键问题进行了探讨。 相似文献
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归纳了机械产品开发全过程中可能遇到的模糊问题,并根据其特点采用不同的模糊综合评判策略,为科学的决策提供了实施的技巧和可能。 相似文献
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铁路冷藏集装箱站而已的评判模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍多层次模糊综合评判方法,并运用此方法解决铁路冷藏集装箱站的布局问题。此方法对解决同类问题也有较高的参考价值。 相似文献
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为实现客运专线中间站的合理选址,首先对影响选址要受到客运需求、铁路枢纽、工程条件、城市规划、压有线、工程费用和运营费用等因素进行分析,介绍了多级模糊综合评判原理.并以客运专线某中间站的5个站址方案为实例,对如何选取评判因子,建立模型,怎样进行初级评判和二级评判进行了详细阐述。通过多级模糊综合评判可从多个方案中得到最佳选择方案。 相似文献