有线载波技术在汽车数据传输中的应用研究

研究了有线载波技术在汽车数据传输中的应用，通过汽车内的电力线同时实现了供电以及数据的安全传输。     

客车主要噪声源识别的试验研究

基于偏奇异值分析法识别噪声源的基本原理，采用了近场声压测量法，同步采集15个传感器的振动与声压信号，识别出客车车外噪声的主要噪声源，分析出各噪声源对车外噪声的贡献并做出降低车外噪声的预测分析。所采用的试验与分析方法具有计算量小、声源定位准确的特点，并且可以准确预测零部件的改进对车外噪声的影响。试验研究和实车应用表明，这种方法可以适用于复杂的工程实际。     

地铁盾构隧道管片衬砌结构受力特征研究

以我国城市地铁区间盾构隧道为对象,采用几何比1/12,同时考虑盾构隧道管片接头效应和管片与土体相互作用效应的三维土-盾构隧道相似模型试验,对盾构隧道管片结构在不同拼装方式下的力学行为进行了研究,并通过现场原位试验进行印证和补充,最后将研究成果与梁-弹簧模型的理论分析结果进行了比较,得出的结论可为盾构隧道的设计提供参考.     

经营性收费公路提前终止收费补偿方式的分析研究

经营性收费公路提前终止收费时,政府和投资者作为不同的利益主体,常常基于不同的补偿方式提出差距较大的补偿方案.通过对实践中已出现的主要几种补偿方式所进行的分析,探讨了依据这几种方式所制定出补偿方案存在的问题及其较适用的范围.     

国外大城市交通发展的经验及思考

国外大城市均经历了私家车膨胀、交通严重拥挤的发展时期，但经过多年的规划治理，交通状况有了明显改善，其发展经验很值得借鉴和参考。     

装载方式对汽车制动性能的影响

汽车制动过程中，使用在质心位置的惯性力改变了汽车轮胎的载荷，改变了汽车轮胎的附着力，汽车在整车装备状态下，质心位置不变，但在满足载荷状态时随装载方式不同质心位置有所不同，本文阐述了不同装载方式对汽车制动性能的影响。     

新的发动机燃烧方式--均质充量压燃燃烧(HCCI)

在往复式发动机中，除了火花点燃式燃烧和柴油压燃燃烧的运转方式外还有第3种运转方式，即均质充量压燃燃烧（HCCI）．HCCI模式发动机的运转情况被认为是高效和稳定的。在部分负荷工况下可以大幅度降低NOx的排放．把HCCI燃烧应用到发动机方面尽管仍有一些困难．但HCCI燃烧方式表明在发动机应用的巨大替力，本文将阐述HCCI与传统发动机燃烧方式的不同及其未来的展望。