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461.
保障焊装夹具在使用过程中的精度,是各生产厂家在保证车身精度工作中最关注的问题之一,只有对夹具进行有效的管理才能保证夹具精度,减少白车身形状尺寸偏差,提高车身制造精度。  相似文献   
462.
《汽车杂志》2009,(8):44-45
X1就如宝马当年执意要发展的后轮驱动1系那样古怪,Baby版的SUV充分说明了金融危机下的市道不好,连宝马这类的豪华品牌也要急着推出小尺寸SUV,但当年开发的1系底盘并没有浪费,如今可以把它用在X1上了。X1的尺寸既然比X3还要小,它的竞争对手除了奔驰、奥迪未来的同级对手,还应该是丰田RAV4、大众Tiguan之类。当然,“对手”的意思仅仅是指尺寸相当,宝马的售价肯定不会与丰田成为对手。  相似文献   
463.
了解梁场所在地的气候条件,计算工程数量山区气候复杂,随着海拔高度的增加气温变化较大,一般情况下海拔增加100m气温将下降约1℃,山的向阳面与背阳面因太阳光的照射时间对气温的影响相对较大,山区的降雨情况也因山势所隔影响较大,因此要了解梁场所在地的气候条件,同时还要计算每种梁型的数量。工程量的大小对工期的影响很大,可以通过表格的形式来反映所需预制梁的几何尺寸、梁的钢筋与混凝土数量及梁的数量等指标,这样可为工期测算提供详细的依据。  相似文献   
464.
《船电技术》2009,29(5):61-62
对节能和环境立法重要性认识的提高,对更小尺寸的追求,以及国内和国际市场的需要,这一切都引导西门子对已在电机市场立足多年的H—compact系列进行进一步的开发。  相似文献   
465.
三人合问     
《汽车杂志》2007,(6):268-269
你们好!我们几个车迷有一些问题和要求,希望你们能够回答!  相似文献   
466.
《汽车杂志》2009,(11):63-63
全新一代的SRX,并非上一代的沿续,它的尺寸缩小了不少,引擎排量也降低了。而目标的的竞争对手,由以前的宝马X5级别降到了X3级别。正式拥抱新兴的豪华城市SUV市场。新SRX用最好材料打造沿续下来,但骨子里却是拥有一堆SAAB运动技术。再修练的运动健将。SRX有向市场“屈服”的地方,例如它的尺寸比上一代缩小。引擎排量由以前主流的46L北极星V8降级为30LV6直喷自然吸气(稍后还有28T涡轮增压引擎),而上—代引以为豪,但成本高昂MRC主动悬挂也被弃用。但SRX也有比对手有诚意的地方,例如引擎和底盘的先进性一点都不逊色于德国豪门,  相似文献   
467.
阐述了用线激光三角法进行铁路车辆承载鞍内弧半径测量的方法,提出了一种可行的标定方案,通过计算得到测量系统的参数初值,并由此确定标定点的选取,通过三坐标机的探针在平台上移动来获取标定点的坐标,得到二维标定表,利用插值获得承载鞍内弧曲面的坐标,由此拟合出内弧轮廓的方程并来求得承载鞍的半径.  相似文献   
468.
《游艇业》2009,(7):32-32
游艇的大与小,仅仅通过总长度(LOA)并不能说明。例如,一艘超轻型的16米长双体船的居住空间远比不上7.5米长的传统单体房艇。  相似文献   
469.
《游艇业》2009,(3):16-16
和许多其它CRN艇一样,这艘该公司未来旗舰的船体和外形同样来自ORN设计团队和Zuccon设计工作室的通力合作。而内装则在游艇主的授意之下,由大设计师劳拉·塞萨·隆玻利主笔设计.  相似文献   
470.
Dave  Gerr  陈建钊 《游艇业》2009,(8):35-35
一艘长而窄的游艇比一艘短且宽的游艇更容易达到高速,适航性和操控性能也更优越。这就是为什么设计师总是向你推荐形状长窄的游艇的原因所在。  相似文献   
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