新建客运专线道岔轨道几何尺寸验收标准的探讨

文章对国内外新建铁路道岔轨道几何尺寸静、动态验收标准进行了比较和分析,结合我国客运专线的建设,就道岔轨道几何尺寸静、动态验收标准进行讨论,以期为相关标准的制订及客运专线道岔铺设和验收标准提供参考,并提出了相应的建议值。     

基于等强度板格稳定的船体结构优化设计研究

以一艘110 m江海直达散货船为研究对象,通过全船有限元直接计算,对货舱区各主要构件的板厚进行优化,使船中0.6 L(即 0.2 L～0.8 L)范围内构件的屈服强度、屈曲强度都在IACS<散货船共同结构规范>规定的许用标准之内(或不超过许用标准5%),并且没有较大富余(至少有一种强度余量在±5%以 内).在参考其他优化算法的基础上,推出了适合文中模型的算法,通过计算证明该算法是可行的,收敛速度也比较快.     

铁路易腐货物运输包装的研究

通过分析铁路运输易腐货物对运输包装的要求,提出铁路运输易腐货物推荐选用的包装类型,并研究了运输包装容重和尺寸范围.     

真诚征稿——“用车报告”

为了让更多的消费者了解您的购车经历,您汽车的性能特点,您汽车的故障记录,您汽车的油耗大小,您汽车的维修保养情况,您汽车的4S店服务水平,您对爱车不满意的地方,请将您的用车经历写成不超过千字的     

基础设施维修基地检修主库建筑尺寸技术标准的研究

在对客运专线综合维修基地大型养路机械检修工艺进行，研究以及所有需检修的大型养路机械本身参数进行调研的基础上，分析其影响厂房设计的主要因素；对检修库的设计规模进行探讨。     

黏性地层盾构刀盘泥饼崩解特性试验研究

为研究分散剂溶液浸泡的泥饼处理方法的有效性以及刀盘泥饼的崩解特性，取深圳市轨道交通13号线留白区间软岩段破除下的原状泥饼制成尺寸不同的若干试样，利用自行改进的崩解仪，对不同试验条件下的泥饼试样进行室内崩解试验，分析分散剂溶液、溶液体积分数、泥饼尺寸、初始含水率、干湿循环等因素对泥饼崩解特性的影响规律。试验结果表明： 1）泥饼崩解现象主要经历崩解开始—崩解发展—崩解稳定3个阶段； 2）分散剂溶液对刀盘泥饼的作用影响存在适应性差异，且与溶液体积分数相关，崩解促进作用对应的溶液体积分数存在阈值； 3）泥饼形成规模与其分散处理难易程度直接相关； 4）初始含水率对刀盘泥饼的崩解特性影响显著，对于含水率较高的地层，建议结合现场应用效果，采取必要措施，将刀盘泥饼含水率降至5%及以下，以提高泥饼处理效率； 5）干湿循环会加速刀盘泥饼内部结构破坏，一般经历3次干湿循环作用，泥饼处理难度会有所降低。     

钢管混凝土轨枕凹槽尺寸优化设计研究

钢管混凝土轨枕(CFT轨枕)的凹槽尺寸和位置设计需通过计算分析确定最优范围,从而进一步提高道床与轨枕块的结合性能.为研究钢管混凝土轨枕凹槽尺寸和位置变化对轨枕块和道床板受力性能的影响,建立钢管混凝土轨枕无砟轨道的三维有限元模型,分析在列车荷载和温度荷载同时作用下凹槽的长度、宽度、深度以及凹槽端部与轨枕端部距离、凹槽底面与轨枕底面距离取不同值时轨枕块和道床板受力性能的变化规律,同时确定合理的取值范围.研究结果表明:1)轨枕凹槽尺寸和位置的不同会对轨枕块和道床板的受力性能产生影响;2)当长度取值范围为300～340 mm,宽度为55～65 mm,深度为20～25 mm,端部距离为143～163 mm,底部距离为40～50 mm时,轨枕块和道床板应力值较小,受力最优.     

混凝土强度试验结果影响因素分析

土木工程中混凝土的强度至关重要,在抗压与抗折试验时,试块几何尺寸的制作误差对试验起着至关重要的作用,从不同试块尺寸误差对比的计算中,将得出不能忽略混凝土试件制作误差对混凝土强度的影响,忽略这一影响就有可能把不合格判定为合格的结论。     

销量浮沉

<正>2014年已经过去,在这一年之中有大大小小600余款新车,但他们之中有的被封神,有的被消费者打入冷官。但有些车型中有的本不该是这样的结局,销量的惨淡并不是车型的原因。那么就让我们一起来看一下2014年的悲喜新车吧。五大黑马车型1东风日产轩逸——强势登顶指导售价:11.9万-16.9万元突起指数:5星2014年销量为30万辆(平均月销量为2.5万辆)轩逸在日系销量萎靡的形式下强势登顶11月轿车销量排行榜,可见其后劲之足。从全国各地经销商行情来看,轩逸在11月掀起了一轮不小的降     

蓝高超级游艇开始接受定制

蓝高（Lagoon）是在全球巡航双体帆船制造中始终处于领导地位，其设计、制造及销售皆居同行业之首。自1999年纳入博纳多CN8管理，开始建造大尺寸船型（50尺及以上）。作为世界上最大的巡航双体帆船制造商，蓝高超级游艇定制系列自然而然归属于CNB超级定制游艇范畴，从而能够给客户提供真正独一无二、更奢华、量身定制的双体帆船。