一种Ni—PTFE化学复合镀层的制备工艺研究

文章探讨了一种Ni-PTFE的化学复合镀工艺，着重讨论了各种工艺条件和后期处理对镀层性能的影响，并对所得镀层的性能进行了测试。结果证明，后期处理对镀层的硬度和耐磨性有较大影响，温度、PH值、表面活性剂对镀层的组成，性能和表面形貌有着较大影响。     

龙滩升船机中间渠道通航条件试验

通过对龙滩水电枢纽两级升船机中间渠道内航行条件的水工模型试验研究,结果表明:中间渠道内船舶(队)单向航行速度小于2.0 m/s时,船行波、航行阻力和船体下沉量均不大;中间渠道直线段宽为32 m时,宜采用航、停的会让方式,航速应<1.5 m/s,而船舶宜停泊在右航线上;船舶(队)转弯时的航迹带要宽,因此不应有转弯段等航速会船。     

北京市五环路（三期）工程六号标段桩基荷载试验

本文主要介绍了通过对桩基进行荷载试验以验证桩基设计是否合理的工程实践，以及根据得出的桩基承载力确定出合理的桩径和桩长的方法。     

欧洲隧道工程模板解决方案

安全和高效的运输大动脉是经济繁荣的先决条件，对于人类社会关系存在和发展是不可缺少的。公路和铁路的合理定线在一些情况下需要按照地形条件修建复杂的建筑物，例如桥梁和隧道。     

新消费税重创“村村通”工程

消费税原宗旨是针对奢侈消费品进行征收和调节，隶属于生产资料的中轻型商用客车并不在奢侈消费资料与消费品行列，而是一种营运工具和生产资料，不属于消费税征收的范围，对23座以下的所有中轻型客车征收“特别消费税”（5％的消费税税率），对我国农村农民阶级的负面影响和打击特别大，尤其是对农村客运市场带来的不利影响远远超出人们的预估。目前全国范围内很多“村村通”客运用户的经济条件都比较脆弱，如购买一辆7万元的农村中巴增加5％的消费税后要多增加近4000元，额外增加的成本对用户来说很难消化。     

船闸引航道口门外连接段通航水流条件标准

通过分析实船和船模试验资料,对船闸引航道口门外连接段的通航水流条件进行了探讨,并提出了满足船舶、船队安全通过连接段的水流流速限值标准。     

客运专线土质路基地段铺设无碴轨道调研及分析

介绍无碴轨道的特点,高速铁路发达国家以及国内研究、应用现状及土质路基地段铺设无碴轨道的技术条件;结合现行客运专线有碴轨道设计规范的有关规定,初步提出客运专线土质路基地段铺设无碴轨道的技术条件,就需深入研究的问题进行了讨论。     

俄研制生产新型客运电力机车

为了适应铁路提速发展需要．采用当代先进技术和利用本国既有生产条件生产新型运输技术装备，俄罗斯铁路公司与俄罗斯运输机械股份公司签署了在诺沃切尔卡斯克工厂（НЗ-ВЗе）研制生产12台ЗП10型电力机车的合同。这种新一代客运电力机车，     

城市轻轨交通系统的规划方法

1可行性研究。轻轨交通系统(LRT)纳入城市运输结构规划，取决于它本身的技术水平、运营条件(容许坡度、行车道允许宽度等)、所服务城市地区的楼房和建筑物分布密度、提供行车用地的条件和可能性、运输行车组织方案和停车场的配置等。在既有城市建筑格局条件下，选择LRT可行的行车路线，只是该系统设计的一个重要初始阶段，其运输系统的技术经济分析，     

符合经济规模的物流中心选址研究

在物流中心选址模型方面，国内外都已经进行大量研究。但是，这些模型大部分都是从物流中心费用最低出发，没有注意到费用的降低也可以通过减少物流量这一因素来实现，从而模型在应用中具有一定的局限性；其次，大多数模型往往只单纯地考虑物流中心与用户间直接的业务往来，而没考虑到很多物流服务是在一次性