凯美瑞混合动力车主访谈

旧款的凯美瑞混合动力已经上市两年多．它对中国的路况适应性如何？于是我们找来了两位“专业”的凯美瑞混合动力老车主谈一下使用心得。之所以说他们专业，是因为他们，都是资深的媒体试车编辑，所以他们意见非常具有代表性。     

奥迪V6轿车怠速“游车”

一辆1996年款奥迪V62．6L轿车，车主反映发动机怠速时“游车”。笔者接车后首先进行试车。起动发动机，怠速转速在1200r／min左右，当温度升高至70℃时，发动机转速在1300～1500r／min之间游动。     

奥迪Q5踩制动异响

故障现象：客户反映，制动时有异响。 故障诊断与排除：经试车发现，此车在制动结束时，发出连续的异响声。怀疑是半轴有问题，在拆解的过程中发现刹车盘中有异物（见图2）。     

男人的玩物——试骑隆鑫“赛道”LX150-70C

作为中国民营企业的代表性品牌，隆鑫一直走在时尚尖端。尽管，隆鑫地产渐入佳境，但近来，无论是推出全新“霸道”系列发动机，还是高调亮相央视屏幕，都说明了隆鑫这个老“玩”摩托的，摩托车仍然“玩”得是有滋有味。小编试车一直有个原则：毫无特点的。不骑；相貌丑陋的，谢绝。咱技术不好是事实，但好歹也阅车无数，口味太淡的确是不大感冒。     

编者的话

在正式入驻《产经》以前，本人主要负责《商用车与发动机》专刊的试车栏目，多与整车打交道，对商用车领域内的新技术与新政策有所了解。而《产经》这个新平台使我有更多机会接触行业里的新鲜事物，与车企高层的访问也开拓了自己的视野。此外，《产经》还将继续保留几家咨询公司的专栏，使读者更深入了解汽车产业的发展。     

华丽转身——别克新君威伴游莱茵河

这是我在法兰克福同上海通用公共事务及传播总监李征卉的对话，而我们谈话的主角就是即将国产的别克新君威。当我还很奇怪为什么新君威的试车要放在海外时，李征卉悄悄告诉我，这批车都是在上海生产空运到德国，而选择在这里做试车是因为欧宝的总部就在德国。新君威正是借助通用全球架构的最新产品，     

在合适的车道上

德国帕彭堡试车场（ATP）是欧洲规模最大的独立试车场。它不仅是戴姆勒（Daimler）的主要试车跑道，也可以租用给其他汽车制造商使用     

战火重燃，谁主沉浮 F1 2008赛季前瞻

转眼之间,2008年F1大奖赛开幕在即。在经过去年汉密尔顿世界冠军意外失手和迈凯轮间谍案之后,新赛季聚焦的目标将重新回归到赛道上来。新车手的涌现为F1注入活力,但夺冠的人选并没有增加。冬季试车给新赛季留下迷雾一团,首站     

海神降临玛莎拉蒂GranTurismo青岛体验

对于玛莎拉蒂，我永远对它的三叉戟最感兴趣，车头如浮雕般的海王之戟总让人不能安分下来。这一次体验到的是上次错过了意大利试车的GT鼻祖——玛莎拉蒂GranTurismo,这也是玛莎拉蒂进入中国之后第一次国内开放试车。     

这辆波罗轿车为何无法发动着

故障现象：一辆波罗（POLO）轿车在维修保养时，更换了发动机前悬架，更换了曲轴后油封等部件，在全部维修保养工作完成后，起动发动机试车，却发现发动机无法起动。