岩溶分析在桂林解放桥详勘中的应用

岩溶地区工程勘察是工程地质工作的难点。本通过对桂林解放桥下伏岩溶的发育规律，特征分析及其在详勘中的应用，论述了在岩溶地区分析研究岩溶发育规律及其特征的重要性和现实意义，对今后岩溶地区从事工程勘察具有参考意义。     

城市岩溶区地铁隧道的溶洞超前探测及处治技术

以正在施工的大连地铁2号线（松江路站～东纬路站）暗挖区间工程为例,介绍了暗挖爆破法穿越富水岩溶区、溶洞发育区域时的施工工序流程和超前地质预报手段。利用地质补勘钻孔、超高密度电法跨孔电阻率CT探测、洞内超前探孔等技术手段详细探明溶洞发育位置、形态,通过洞内与地表相结合的处理方式消除或减小溶洞对暗挖施工的影响。超前地质预报手段与施工工序流程的成功应用,为类似环境下城市地铁施工提供参考及借鉴意义。     

综合预报和地质补勘技术在马鹿箐隧道中的应用研究

马鹿箐隧道地质极为复杂,多次遭遇岩溶溶腔特大型突泥突水,为目前世界铁路建设史上瞬间突涌水量最大的隧道,其工程艰巨程度和安全风险之大实属罕见,受到国内外工程界的高度关注。主要针对马鹿箐隧道"1.21"溃水前后,对PDK255+978溶腔段实行的一系列超前地质预测预报技术进行了详细介绍,并对技术实施过程中的重点和难点进行了分析与研究,总结了针对高压富水隐伏岩溶隧道的综合超前预测预报技术方法和综合的地质分析方法,为今后类似岩溶隧道修建中的预测预报工作提供了借鉴与参考。     

正确勘划内河船舶载重线

船舶载重线勘划是否正确，关系到船舶安全及营运经济效益，指出勘划船舶载重线的一些常见错误，提出正确勘划载重线应注意的问题。     

勘划载重线值得注意的几个问题

为了确保船舶营运的安全,对于所有适用的船舶,都应按《1966年国际载重线公约1988年议定书》（以下简称公约）或主管机关的规定勘划载重线。但在实船的具体勘划时,应特别注意以下几个问题。     

载重线和水尺的勘画计量基点

船舶的“吃水”和“型吃水”是两个不同的概念，分别具有各自相应的内涵。本文通过对载重线和水尺勘画计量基点的论述，提出了对这两个概念分别进行定义的建议。     

关于郑和自宁波下东洋的若干思考

最早发现郑和下东洋史料的是现南京大学的退休教授潘群。潘群花了2O多年的时间最终在1982年才公开发表相关论文,在史学界一石激起千层浪。从此后围绕这一问题的争论不断,辩论使人们对原有材料的认识愈加深刻,并去伪存真。在此基础上使郑和下东洋的史实更加清楚,使人们对郑和下东洋的出发港口、目的地、人数、意义更加清楚,不但为后来者进一步研究这一问题提供了借鉴,也为后人研究中日关系提供了有益参考。     

钻孔灌注桩施工中溶洞 裂隙及工勘遗留物的处理

长期以来，溶洞，裂隙及工勘遗留物的处理，一直是桥梁基础工程施工中的技术难题，在以往的施工中，经常出现因处理不当而导致处理时间长，处理费用高的现象。在湖口大桥副孔的桩基施工中，对这些技术难题作了较为成功的，有效的探索。     

浅析勘研院勘测设计生产统计

本文对基层勘测统计工作的工作内涵、工作依据以及工作质量进行了详细的论述，并提出了统计工作中应引起注意的问题及未来的工作愿望。