降低轮对和钢轨磨耗的经验

介绍了俄罗斯十月铁路局为了降低轮对和钢轨磨耗而进行的一系列检测和试验工作。查明了车轮磨损与线路状态和速度之间的关系以及轮缘磨损与轮箍截面形状的有关系。还介绍了自行设计的ＡＰＣ－Ｔ型自动钢轨润滑器及其使用情况，找出了这项工作未能继续进行的原因。     

浅析低噪声电站隔声罩的结构形式

介绍了低噪声电站隔声罩常用隔声材料及其降噪效果；对隔声罩的结构形式和安装方法进行了探讨。     

从大公交的战略和战术提出的时间交叉桥之我见

清晨,我们从家中走来,就急匆匆、身不由己地汇入川流不息的车流中.当我们要通过某一道口时,都是拼命地往前挤,每个人都努力站在离停止线最近的地方.而停止线靠近道口设置,信号基本上是红灯停、绿灯行,黄灯工作时间短暂,作用不明显.在这样拥挤的状况下,车辆零速起动,运行迟缓,经常出现东西方向车辆未走完,南北方向绿灯已亮.现在问题出来了:     

基于ANSYS／LS-DYNA的低速碰撞仿真模拟

提出一种基于ANSYS／LS-DYNA低速碰撞动力响应计算的显式求解分析方法。首先采用有限元法，将撞击体离散成由三维实体单元构成的具有一定初始速度的离散质量系统，对靶板采用二维壳单元离散。然后在给定撞击速度的输入条件下，采用点面接触算法求解低速碰撞的动力响应时间历程。结合一个工程实例计算，说明了该方法的适用性。     

浅谈汽车安全带的技术性能及其使用

本文详细介绍了汽车安全带的技术性能、作用、分类和使用时的注意事项.     

从0．2秒说起

0.2秒作为一个时间概念应该是非常短暂的,甚至就是眨一下眼睛的功夫,但是0.2秒产生的影响却是非常大的。这是《读者》2006年第24期上一篇题为《0.2秒》的文章给我留下的深刻印象。北京时间2006年5月25日,NBA05/06赛季西部决赛首战太阳队对阵小牛队。终场前0.5秒,太阳队领先且掌控发球权。这时候,只要球一发出,双方场上球员任     

线探探测器金属软管力学行为的数值模拟

本文叙述的是数值模拟金属软管被线控制测器从水下航器发射管底盘绕简中拖出，拖断，并给之被手曳的整个过程中档行力学行为，运动轨迹和稳定性。金属软管被处理成一根作大拉移回转运动的极细挠性梁。     

YZG型液压直轨器器体质量控制的规范化

1　概述YZG型液压直轨器适应于在铁道线路上调直钢轨的水平方向“硬弯”,是实现养路机械化必不可少的一种新颖养路手动液压机具。主要由直轨器器体 (以下简称器体 )、液压加载装置、偏心夹紧装置等组成 ,其中器体不但是其它各部件的载体 ,而且在直轨器工作时必须承受极大的应力。据我厂采用“非电量电测法”测试的 YZG— 型直轨器器体受载后各部分应力分布数据可知 :当直轨器液压系统内油压达最大值 66MPa,(此时最大直轨力为 560 kn)时 ,直轨器主体部分 σ max为 1 94.8MPaσ-max为 1 77.8MPa,因此器体必须具有足够的刚和强度 ,否则…