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471.
针对数字语音记录仪联网监控管理的需要,介绍基于物联网架构的数字语音记录仪联网方案的设计及具体实现.使用传统电话网、电信网和互联网等不同联网方式,保证数字语音记录仪能灵活运用于不同的联网环境,达到智能监控和管理的目的. 相似文献
472.
吴占庭 《铁道机车车辆工人》2012,(6):36-38
介绍了新制和在役两种车轴的探伤方法,分析了SS4G型机车车轴内部缺陷形成的原因。通过分析车轴缺陷反射波形找到了误判、漏探的原因。 相似文献
473.
城市轨道交通资产管理系统中的资产编码 总被引:1,自引:0,他引:1
以城市轨道交通企业为研究对象,总结了资产编码在资产管理信息系统中的基本结构,分析了资产编码在资产管理系统建设中的作用.认为统一编码有利于规范化、系统化的信息管理,做好资产编码基础准备工作是企业资产管理系统实施的重要保证. 相似文献
474.
介绍低应变反射波法检测基桩完整性的基本原理,对工程中常见的缺陷桩,结合实例分析缺陷在桩身浅部、中部和深部时低应变反射波的波形特征。一般浅部缺陷反射波比深部缺陷反射波明显,且浅部缺陷反射常有多次反射出现;当以低频重锤激振时,浅部缺陷桩的低应变反射波实测波形表现为宽峰或者低频振荡曲线,如用高频小锤轻敲则可以检测出断桩部位,用轻的刚性锤激振时,出现多次等间隔或下拉式等间隔振荡峰;桩身中的离析、断裂、夹泥和桩身缩径的反射波形大体一致,据此难以确定缺陷性质,应结合波形特征、桩的类型、施工工艺、地质条件综合分析判识。 相似文献
475.
在列车控制系统中,FPGA/CPLD等可编程逻辑器件得到广泛应用。由于可编程器件设计同时具有软件设计和硬件设计的特点,如何保证安全性成为设计难点,所以在设计时必须采取控制系统故障和随机故障的方法,保证设计的安全性。分析可编程器件的特点及设计方法,给出保证安全性的相关措施,并给出一个应答器编码的实例为保证可编程器件的安全性提供一些参考。 相似文献
476.
沈山线(马三家至山海关)复线自动闭塞区间采用UM71制式无绝缘轨道电路,站内轨道电路为25Hz相敏轨道电路叠加UM71预发码。桃园站至锦州站之间只有2架区间信号机,3个闭塞分区,区间信号机及原码序图如图1所示。 相似文献
477.
针对循环荷载波形变化对结构性软土变形的影响,以天津滨海新区临港工业区海积软土为研究对象,对其土样施加不同波形、不同幅值的循环荷载,并对不同波形、不同幅值作用下软土的耗散能发展曲线进行研究,并提出两种发展模式下的结构性软土耗散能的演化方程。结果表明,在考虑荷载波形的情况下,循环荷载幅值较小(30 kPa)时,累积塑性应变发展缓慢,波形变化对塑性应变发展趋势的影响很小;循环荷载较大(40、60、80 kPa)时,累积塑性应变快速增加,方波荷载作用下的累积塑性应变发展最快,正弦波荷载次之,三角波荷载作用下的塑性应变发展最慢。 相似文献
478.
《公路》2021,66(6):352-357
旧波形梁护栏板再利用实现公路建设的废旧材料循环利用,减少环境污染,为农村公路的安全生命防护工程实施节省了大量资金。对旧护栏板锈蚀情况进行现场调研,采用定性和定量指标将锈蚀程度分为3类:第Ⅰ类,涂层整体完好,涂层未劣化,护栏板未锈蚀;第Ⅱ类,局部涂层劣化,护栏板局部锈蚀;第Ⅲ类,大面积涂层劣化,护栏板大面积锈蚀,截面厚度明显变薄。根据锈蚀对护栏板力学性能影响的试验研究结论,第Ⅰ类和第Ⅱ类旧护栏板可以再利用。根据不同类别的锈蚀程度,给出旧护栏板的防腐处理原则:Ⅰ类旧护栏板可不进行防腐翻新处理;仅在螺栓孔处锈蚀的Ⅱ类旧护栏板,采用局部涂敷环氧富锌漆的方法,对螺栓孔锈蚀处进行防腐处理,螺栓孔以外的其他部位发生锈蚀的Ⅱ类旧护栏板,除锈清洁后进行整个护栏板的防腐翻新处理。 相似文献
479.
480.
当今汽车装备中,电气、电子系统占居了很大比重。由于各种电子系统有各自不同的控制模块,而电路与电路之间又存在着诸多的连系,因此出现故障时,人们很容易搞混。经常会有维修人员在对出现故障的电子系统进行了动力和接地测试后,却无从下手,转而又请教他人的事情。更有甚者,一些维修人员对难以着手的问题轻易下结论,例如黑盒子故障,接着便随手将价格昂贵的故障模块丢弃的现象。 通常情况下,维修人员是能够解决电子、电气方面故障的。你只需详细查看受 相似文献