轿车改进车型的正面碰撞仿真模拟研究

汽车制造厂会根据市场需求对现有车型进行改进。改进车型的开发周期一般比较短,通过CAE模拟可以在短时间内完成。本文以奇瑞公司某款车型的改进为例,介绍了针对汽车正面碰撞性能的设计,建立LS-DYNA的有限元模型模拟车辆正面碰撞刚性墙,优化车辆前部结构,将LS-DYNA运算输出的车体加速度作为MADYMO的输入条件,分析对比乘员保护效果,保证了原有安全气囊与改进后车型的匹配性。     

基于空间方向树的改进EZW图像编码方法的研究与实现

针对基于小波变换的嵌入式零树编码算法(EZW)局限性，章结合空间方向树结构的分层树集合分割排序编码理论，对EZW做了进一步的改进，在一定程度上解决了EZW在重复扫描重要图以及存在树间冗余等弊端，通过仿真实验证明了改进的可行性。     

波形腹板箱梁钢腹板稳定试验研究

通过对波形数量不等的波形钢板在轴向力作用下的稳定性(局部屈曲和总体屈曲)和失稳载荷试验分析，探讨波形钢板的承载能力及发生失稳的规律，为进一步研究提供参考数据。     

IP技术在高速公路中的应用

首先简要叙述高速公路通信网的现状,接着阐述IP网络技术的几种解决方案,最后着重叙述IP技术在高速公路中的组网应用、设备配置,以及利用IP技术对高速公路上语音、数据、图像等各种业务通信的解决方案.     

用示波器分析喷油波形

用汽车专用示波器不仅可以分析点火波形、各种传感器输出波形、爆燃信号波形等，也可用来分析电控发动机燃油喷射系统喷油波形，并通过波形分析来分析燃油系统故障。     

示波器在点火线圈故障诊断中的应用

介绍了用示波器检查初级电流和次级电压波形,通过波形分析诊断出点火线圈的故障。     

在公路施工中统一单位、分布、分项工程编码的方法

标准化、规范化、信息化是公路工程施工管理的必要条件，而如何对施工中存在的大量数据资料进行科学的统一编码至关重要。鉴于此，提出在公路施工中实施统一单位、分布、分项工程编码的建议，具有一定的参考意义。     

内孤立子遇海脊障碍物的能量消散和速度分布

为了观察内波受海脊地形影响的演化及运动机制,进行了实验室试验.研究表明,海脊地形对内波的影响可以划分为轻微影响、中度影响和强烈影响（波形破碎）3种程度,无因次障碍参数是划分内波与障碍物交互作用的重要依据-当无因次障碍参数小于0.5时,为轻微影响;介于0.5～0.7之间时,为中度影响;大于0.7时,为强烈影响,将使内波产生明显的破碎现象.随无因次障碍参数的增大,无因次波速减小,而内波的能量消散增大.     

海上高频数据通信调制器功能描述

《海上高频数据通信调制器功能描述》是《海上HF数字和电子邮件无线电通信技术》(青岛远洋船员学院学报2007年第2期)一文的续篇。本文对海上高频数据通信调制器的功能进行了描述,包括海上高频数据通信调制器的组成、设计参数选择、长帧格式、循环冗余校验(CRC)、序列号、短帧格式、扰频器、差分编码、同步序列、快速傅立叶逆变换(IFFT)、周期延长、并行到串行转换、内插器、上变频器等内容。     

氧传感器波形分析在电控汽车故障检测中的应用(一)

随着汽车排放法规的逐渐严格和社会对汽车排气污染控制的重视,电喷加三效催化转化器被认为是当今汽油机最有效的减少排放污染的方法,而氧传感器是实现这一控制的必不可少的重要部件,它不但对发动机排放控制起着不可缺少的作用,而且通过示波器测量其波形还可以分析判断发动机的多种故障,并且在维修之后,通过检测氧传感器的波形可以判断发动机是否修好,作为向客户交车之前的一项检验。