世界油运市场述评

3月份，国际原油运输市场大幅回升。其中VLCC海湾东行航线运价到3月19日达到WS90点，同比2月份增长38．5％，日均收益增长85．8％，至6．4万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾-中国南部航线，到3月19日苏伊士型油轮运价升至WS105点，同比2月份增长16．7％，日均收益增长39．5％，至3万美元／天。     

哈曼开始中国之旅

上世纪中,德国有一位著名的赛车手,曾经参加过Group C、DTM、Formua 3等赛事,并在当时德国Special Touring Car赛事中为车队赢得了三次冠军。他就是RichardHamann,哈曼车厂的创始人。这家位于德国南部斯图加特的车厂,从     

述评全球油轮运输市场

2012年12月份，国际原油运输市场冲高回落。其中VLCC海湾东行航线运价到2012年12月21日达到WS50点，同比2012年11月份下降10％，日均收益下降21．2％，至3．1万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场表现相对稳定．到2012年12月21日，苏伊士型油轮在海湾一中国南部航线运价稳定在WS70点，同比11月份没有变化，     

述评全球油轮运输市场

4月份，国际原油运输市场止跌反弹，但力度有限，到中旬大型油轮运价水平仍未恢复至13本地震前的水平。其中VLCC海湾东行航线运价到4月15日达到WS55点，同比3月份下降21．4％，日均收益下降56．6％，至1．9万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾-中国南部航线，到4月15日苏伊士型油轮运价稳定在WS80点，     

全球油轮运输市场

8月份,国际原油运输市场持续低迷。其中VLCC海湾东行航线运价到8月19日达到WS47点,同比7月份下降4．1％,日均收益下降26．2％,至0．8万美元／天;同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场与VLCC基本一致,在海湾一中国南部航线,到8月19日苏伊士型油轮运价降至WS75点,同比7月份下降11．8％,日均收益下降36．5％,     

中国国内产业转移令北部港口吞吐量增长明显快于南部

由于中国制造业向劳动力成本更加低廉的内陆地区和北部转移,中国北方港口外贸货物吞吐量正在快速增长。     

世界油运市场走势

4月份,国际油运市场止跌回升。其中,到4月15日,VLCC海湾东行运费已由月初WS80点升至WS93点,同比3月份涨WS23点,日租金由4万美元/天升至5万美元/天,增幅达25%。同期,4月份,班轮市场供需两旺,市场运价在强劲需求的支撑下维持上扬态势。4月15日,中国出口集装箱综合运价指数收报115     

世界油运市场走势

8月份,随着全球原油价格屡创近30年来的新高, 国际石油贸易的供需双方不断地接受着资金、心理等方面的考验,国际石油海运市场也随之跌宕起伏,变化较大。至月中,VLCC海湾东行运费跌至WS60点以下,一周后又迅速反弹至WS80点,日租金恢复到3.8万美元/天左右。同期苏伊士型油轮市场走势相似。海湾-中国南部航线运价由WS100点升至WS120点左右,日租金3.0万美元/天。同期阿芙拉型油轮市场比较稳定,维持在WS170点,日租金2.6万美元/天。     

世界油运市场走势

近三个月来,国际油运市场持续攀升。11月份,市场升至今年以来最高峰。至月中,VLCC海湾东行运费轻松越过WS200点,达到WS230点,日租金达到16万美元／天以上,分别比10月份同期上升123％和220％。同期苏伊士型油轮市场走势相似。海湾-中国南部航线运价由WS140点升至WS285点,日租金由3．6万美元／天升至9．3万美元／天。阿芙拉型油轮市场升幅相对较小,由WS240点升至WS340点,日租金由4万美元／天升至6．4     

浅谈马来西亚南部铁路建设项目环境意外事故计划

环境意外事故计划 (EnvironmentalContingencyPlan ,ECP)包括了项目的环境意外事故组织机构、关键职员的责任分配、发生环境意外事故时应采取的程序及报告程序。环境意外事故计划在整个施工期间是非常重要的。