全文获取类型
收费全文 | 3914篇 |
免费 | 146篇 |
专业分类
公路运输 | 606篇 |
综合类 | 605篇 |
水路运输 | 1719篇 |
铁路运输 | 1042篇 |
综合运输 | 88篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 146篇 |
2022年 | 145篇 |
2021年 | 152篇 |
2020年 | 129篇 |
2019年 | 146篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 107篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 165篇 |
2013年 | 167篇 |
2012年 | 194篇 |
2011年 | 199篇 |
2010年 | 187篇 |
2009年 | 183篇 |
2008年 | 198篇 |
2007年 | 203篇 |
2006年 | 168篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 149篇 |
2003年 | 136篇 |
2002年 | 137篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有4060条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
本文简要介绍了电气化铁路串联补偿装置的工作原理及晶闸管交流电子开关的作用。重点介绍了1600A1000V晶闸管交流电子开关中可编程控制器(PLC)系统的硬件和软件及其在该装置中所发挥的作用。最后就该装置的技术性能做了简要的总结。 相似文献
22.
23.
本文考虑了非线性波和弱非弹性多孔介质的耦合,推导了在弱非弹性多孔介质上传播的浅水波方程,得到了依赖于土参数的椭圆余弦波波面方程,以及土床内孔隙水压力的关系式.根据浅水波相速度和衰减率的计算结果,分析了浅水波在不同土质底床上的传播特性,具体讨论了在椭圆余弦波作用下土床中孔隙水压力随深度和波周期的变化关系,通过和线性波结果的比较分析,给出了该理论的适用范围,并得到他人实验结果的验证. 相似文献
24.
早期的电压调节器是电磁振动式。电磁振动式电子调节器规定了高、低温特性要求,没有提温度补偿要求。这一点,可以在1983年发布的JB3309—83《汽车用交流发电机调节器技术条件》标准,可以证实。在JB3309中,晶体管式电压调节器也没有温度补偿要求,只规定了高、低温性能。随着电子工业的迅速发展,电子式电压调节器也迅速发展,早几年出现了全集成式的调节器,体积很小,可以装在交流发电机上的内装式调节器。对调节器的性能也比JB3309有所提 相似文献
25.
26.
27.
28.
车轨(桥)时变系统横向振动计算中的一个关键是此系统横向振动激振源的确定.迄今为止,国内外研究大多以轨道横向不平顺为此系统横向振动的激振源.但是引起此系统横向振动的因素很多,诸如轨道横向不平顺、车轮踏面锥度、轮轨缺陷及制造误差、车辆质量及其载重的偏心.仅考虑轨道横向不平顺,显然忽视了其他很多因素的作用,而这些因素的作用无法包含在轨道不平顺中.15年前,曾庆元院士就提出了以构架蛇行波作为车轨(桥)时变系统横向振动激振源的思想.本文再次从数学、力学角度对此思想进行了论证,并结合大量详实的经试验验证了的计算结果及近年来作者在车振实测及列车脱轨研究方面所积累的一些印证材料,充分说明了此思想的合理性及正确性. 相似文献
29.
准确、快速、轻便地进行铁路路基压实质量检测是铁路建设的需要。文章试图将瞬态瑞利波技术用于路基压实质量检测,探讨了仪器研制的关键技术,通过大量的对比试验,建立了地基系数K30和瑞利波波速VR的数学关系式。 相似文献
30.
分析了新型单周非线性PWM控制开关功率放大器存在的延时问题及由此引起的直流偏置问题,提出了电压补偿解决方案,给出了补偿电压计算公式.补偿前和补偿后系统仿真结果的比较表明,电压补偿方案不仅能有效地消除延时问题,同时还改善了功率放大器的总谐波畸变率(THD),验证了理论分析的正确性. 相似文献