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731.
张爽 《交通标准化》2008,(6):180-184
交通需求管理(TDM)是能从根本上解决城市交通问题的策略,具有现实的意义。针对成都市出租车供需现状,运用系统的思想对各供需调控方案进行评价比选,分析交通需求管理的必要性并提出针对出租车的交通需求管理的具体措施,可为解决出租车的供需矛盾提供参考。  相似文献   
732.
《广西交通科技》2000,25(1):11-15,21
阐明技术创新对发展交通的重大意义,提高“十五”期间广西交通科技发展的方向和重点,要求切实加强对交通技术创新和行业科技进步工作的领导,建立和完善有利于加快技术创新工作的体制和机制,加大科技投入,加强科技人员的培养和使用工作。  相似文献   
733.
734.
735.
交通需求管理的政策化及经济化研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
结合交通需求管理各项措施的实施,介绍了交通需求管理实施政策化及经济化的主要原则和内容,并通过实例说明了其在交通规划与改善上的巨大作用。  相似文献   
736.
法国国土整治和区域发展政策   总被引:3,自引:0,他引:3  
区域经济是一个国家国民经济的重要组成部分。要发展一个国家的经济,必须重视区域经济的发展。对法国国土整治和区域发展政策的主要内容、制定和实施进行了研究。  相似文献   
737.
物流业的智慧化发展可以在运输过程中的多个环节实现信息化、自动化和智能化的处理,大幅度提升物流效率,降低了物流运行成本,实现物流业的高效、低碳化发展。智慧物流成为现代物流的重要发展方向之一。港口作为海陆连接点,是物流链上重要的组成部分。港口的智慧化、智能化发展成为当前港口建设的重要发展趋势之一,港口的智慧化建设也成为提升港口核心竞争力的重要手段。本文通过研究我国智慧物流的发展趋势和技术手段,分析智慧物流发展潮流下对港口建设的影响,并提出保障港口智慧化发展的政策建议。  相似文献   
738.
在船舶航行过程中,船舶主机的控制效果直接影响着船舶的安全性。当前船舶主机转速智能调控系统由于计算能力较大,导致主机转速调控耗时过长,构建复杂结构船舶主机转速智能调控系统。将原有系统中央控制芯片更换为PIC18F系列芯片,增设隔离驱动芯片,优化系统硬件驱动性能。设定船舶主机转速目标函数,根据此函数结合PID控制算法,构建模糊控制器,实现转速调控。至此,复杂结构船舶主机转速智能调控系统设计完成。构建系统测试环节,经功能测试与性能测试两部分证实,此系统符合当前使用要求,且可有效降低主机转速调控耗时。  相似文献   
739.
全球经济一体化的背景下,国与国间的贸易趋向紧密与多元,贸易形式、产品等都在迅速更新迭代。在国际贸易中,农产品是重要的贸易种类,农产品的贸易所获额是大多数国家主要的经济来源,农业贸易的盈亏影响着各国经济发展。中国是世界第二大农产品贸易国,在农产品贸易的国际市场上占有举足轻重的地位。农产品贸易也对我国的经济发展、对外贸易有着重要影响。如何进一步提高中国农产品的国际竞争力、使我国的农业贸易路线保持生命力,国家的贸易政策发挥着引领性作用。本文基于对国际农产品贸易市场的现状分析,研究我国农业产业贸易所面临的问题,并针对国家现有的农产品贸易政策,探寻总体政策的调整方向,展望发展前景。  相似文献   
740.
在以公共交通为导向(TOD)综合开发和土地收益反哺已形成共识的背景下,梳理归纳杭州、宁波、成都、武汉等10个城市的TOD综合开发政策机制,提炼出“1+2+N”政策体系,对比分析各城市在纲领性文件、土地与资金管理办法、配套政策等政策机制的异同,总结出“资金平衡方案—土地储备与供应—TOD综合开发—收益分配与反哺”的TOD综合开发逻辑闭环,以期为我国各城市的TOD综合开发政策机制的研究与制定提供参考。  相似文献   
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