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铁路昆明枢纽迂回线线路方案的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
禹凌坤 《铁道标准设计通讯》2006,(2):11-14
阐述铁路昆明枢纽的现状及存在的问题,对迂回线的线路方案作了论述,并对南、北环两个方案进行详细的工程数量比较,提出方案研究的结论。 相似文献
82.
83.
夏勇峰 《沪东中华技术情报》2006,(2):24-29
沪东中华造船集团在建造大型集装箱船时首次采用复合式液压台车,用于该船螺旋桨、舵叶的安装,这项新技术、新工艺的应用在很大程度上提高了螺旋桨、舵叶安装的安全性。本文主要介绍采用复合式液压台车的原因及台车的主要构:造和应用。 相似文献
84.
刘予漫 《铁路通信信号工程技术》2005,(6):40-42
本文结合成都北编组站综合集成自动化系统功能、车站规模及用户需求,提出闭路电视监视方案。 相似文献
85.
以加强物资管理工作为目的,对建立铁路局物资管理信息系统建设的必要性,可行性,技术方案,预期效果进行探讨。 相似文献
86.
87.
前照灯是汽车的"眼睛”,它的技术状态的好坏直接影响到夜间行车的安全,在使用中必须引起足够的重视.
1 前照灯的使用
使用前照灯时,应注意:
a.保持前照灯有良好的密封性,以防灰尘和潮气侵入使反射镜生锈.若发现配光玻璃与反射镜之间的衬垫密封不良或配光玻璃破损,应及时更换. 相似文献
88.
89.
为了讨论和研究韩国和日本之间横穿朝鲜海峡和对马海峡的海底隧道问题,釜山市和釜山发展研究院于2007年5月14日在韩国釜山市举行了韩日海底隧道国际研讨会,正式讨论修建海底隧道的必要性。韩日海底隧道路线有3个方案:1.从日本九州佐贺县唐津经对马下岛至韩国巨济市;2.从日本九州唐津经对马上岛至韩国庆南巨济市;3.从日本九州唐津经对马岛至韩国釜山。这三条隧道路线方案各有长短。[第一段] 相似文献