全文获取类型
收费全文 | 11649篇 |
免费 | 340篇 |
专业分类
公路运输 | 5253篇 |
综合类 | 1741篇 |
水路运输 | 2366篇 |
铁路运输 | 2332篇 |
综合运输 | 297篇 |
出版年
2024年 | 93篇 |
2023年 | 225篇 |
2022年 | 309篇 |
2021年 | 347篇 |
2020年 | 189篇 |
2019年 | 194篇 |
2018年 | 101篇 |
2017年 | 152篇 |
2016年 | 158篇 |
2015年 | 298篇 |
2014年 | 572篇 |
2013年 | 531篇 |
2012年 | 693篇 |
2011年 | 674篇 |
2010年 | 623篇 |
2009年 | 804篇 |
2008年 | 764篇 |
2007年 | 644篇 |
2006年 | 583篇 |
2005年 | 542篇 |
2004年 | 515篇 |
2003年 | 447篇 |
2002年 | 354篇 |
2001年 | 330篇 |
2000年 | 311篇 |
1999年 | 215篇 |
1998年 | 227篇 |
1997年 | 223篇 |
1996年 | 147篇 |
1995年 | 143篇 |
1994年 | 133篇 |
1993年 | 102篇 |
1992年 | 107篇 |
1991年 | 92篇 |
1990年 | 73篇 |
1989年 | 56篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 531 毫秒
211.
以电力电子变压器中的前端整流器为研究对象,通过单相级联型H桥整流器的等效模型,采用瞬态直接电流控制,将有功电压分量修正的直流电压平衡方法用于单相级联型H桥整流器中。以7电平级联型H桥整流器为例,在Matlab/Simulink中建立仿真模型,仿真结果表明本文所采用的基于有功电压分量修正的电容电压平衡控制是有效的,并且易于扩展。 相似文献
212.
为解决地铁接触轨几何状态参数人工检测精度低、效率低、工人劳动强度大等问题,在调研国内外相关技术现状的基础上,充分考虑测量精度和效率要求、测量空间对测量机构体积和质量的限制等内外部因素,研发一种基于平行四边形机构的臂式地铁接触轨几何状态参数连续检测小车。小车基于接触式测量原理,对小车进行机械机构设计和参数设计,建立数学模型,然后对采集的数据进行计算分析,验证接触式测量的有效性。试验证明,该检测小车拉出值的综合检测精度达到0. 1 mm,导高综合检测精度达0. 17 mm,其测量效率和精度能很好地满足地铁接触轨几何状态参数检测的要求。 相似文献
213.
《铁道机车车辆工人》2019,(5)
针对铁路货车中梁与枕梁对接焊缝被其他板件阻挡,既影响底架焊接质量又影响生产效率等难题,提出了降低焊接难度、消除焊接盲区缺陷、提高焊缝探伤合格率的过焊孔设置思路,并攻关总结出操作技巧,通过验证,简化了装配工艺,提高了生产效率,保证生产线流畅成效显著。 相似文献
214.
广州地铁5号线列车从正线开始调试以后,列车每天报"VVVF故障——滤波电容过电压"故障,故障出现时故障单元车无牵引力,对正常运营产生影响。描述了该故障的试验调查过程,通过对试验测量所得数据的详细分析,确定是正线断电区造成了该故障的发生。 相似文献
215.
216.
对ZPW-2000A无绝缘轨道电路的调整方法和注意事项进行了深入的阐述,运用轨道电路最低道床电阻与长度、轨入电压与道床电阻的关系,指导现场正确实施维护。 相似文献
217.
218.
列车运休需要解决运休地点选择、运休列车确定、运休后接续列车安排、运休后旅客换乘组织及运休后动车组调配等相互作用的5个问题。以列车正常运行及临时限速运行时间、列车从车站出发时间、相邻列车间的最小运行间隔时间、列车在终到站的晚点时间和列车在始发站的接续方式为约束条件,以列车终到站总晚点时间最小为目标函数,建立列车运休问题的数学模型。利用计算机模拟的方法,根据列车当前状态反复迭代对模型进行求解。以京沪高速仿真实验系统中沪宁段为背景,对该模型进行仿真实验。结果表明,在改变原动车组交路计划的基础上,通过运休模型合理安排列车接运及接续,可以显著地提升列车运行调整的效果。 相似文献
219.
220.