高液限粘土适于直接填筑分类指标研究

从路基的稳定与变形角度出发，研究了高液限粘土适合于直接填筑的土质分类，提出了土的内摩擦角Ф、粘聚力指标c、土质的强度指标CBR、压实度、压缩系数等适合于直接填筑的土质分类的具体指标，并对这些分类指标进行了定量化分析。     

降雨作用下高填土质路堤边坡的渗流稳定分析

针对现行的高填土质路堤边坡,基于饱和—非饱和渗流数学模型,设计了二维非稳定渗流程序,通过模拟因雨水入渗引起的暂态渗流场,分析土体中含水量、基质吸力的变化规律;采用等效粘聚力的概念,利用延伸的MOHR COULOMB破坏准则对路堤边坡进行了弹塑性有限元分析,进而得出路堤边坡在不同降雨时刻的安全系数;最后分析了降雨重现期、土参数φb和由路堤施工所引起的土体渗水性系数的各向异性对边坡渗流稳定的影响。     

滑模式水泥混凝土摊铺机结构参数的使用调整

通过对1220MAXI-PAV滑模摊铺机的工作原理和实际使用分析,总结出如何正确使用调整滑模式水泥混凝土摊铺机的各结构参数,以保证摊铺机铺筑出高质量的水泥混凝土路面.     

一座多跨预应力混凝土连续梁桥的施工过程分析

对安徽马鞍山至芜湖高速公路青山河大桥进行施工过程的数值模拟结构分析,计算出用于本桥施工的理论预抛高值,指导该桥的施工线形控制。中小跨径的多跨预应力混凝土连续梁桥的施工线形控制的关键是确定施工预抛高,文中对此提出了需要考虑的有关因素和计算方法。     

汽车电气系统研究与探讨

对车载电气系统用电量迅速增加的趋势进行了讨论，阐述了提高车载电气系统电压值的解决途径和方案，采用42V电压值的车载电气系统既能满足电器和电子设备用电功率增加的需要，又便于使用现代技术对电子、电器元件和人身进行有效保护。给出了42V电压值车载电气系统的结构布置方案，并对其实施时间作了预测。分析了采用42V电压值的车载电气系统面临的挑战和发展动向。     

太脱拉T815-2型自卸车交流发电机原理与检修

介绍T815-2型自卸车交流发电机原理,DLR-2P28V型电压调节器电路分析与常见故障检修。     

冻结法应用于山岭隧道高水位充填溶洞的初步探讨

人工地层冻结法作为一种特殊工法在矿井建设中已得到广泛应用,近年来在城市地铁建设中的应用也逐渐增加,但在山岭隧道建设中应用尚少.文章通过对冻结法的基本原理介绍及在一个实际工点(渝怀铁路圆梁山隧道)中对此工法应用的方案研究,阐明了其在山岭隧道工程中的应用范围及可行性,并提出了尚待解决的问题.     

水平管段塞流气量减小瞬变过程流动特性分析

在长378m，内径0．08m的水平不锈钢试验环道上利用空气和水进行了段塞流气量瞬变试验研究。试验采用压力变送器测量压力信号，将相邻两压力信号相减(上游减下游)得到压差信号。分析了气量减小瞬变过程中压力、压差的变化规律，对瞬变过程中的各种现象进行了详细分析和合理解释，并对气量减小瞬变过程中的压力过降值进行了定量描述。     

城乡客运发展何去何从

今年中央1号文件明确提出要对加强包括乡村道路在内的“六小工程”，增加投资规模，充实建设内容，扩大建设范围。交通部提出要紧紧围绕增加农民收入这一中心和基本目标，加快农村交通基础设施建设，优化农村公路路网结构，完善公路客货运输网络，为农业产业结构调整、促进农村经济发展和农民增收创造条件。2003年全年共完成新改建农村公路10．2万公里，完成投资718亿元。除西藏自冶区外，西部地区实现了县县通油路，中部地区又有1000多个乡通了油路，东部地区又有23491个村通了油路。     

依维柯汽车前轮定位的调整及其方法

前轮定位正确与否，是能否保证汽车直线行驶性能，转向灵活稳定性能，行驶的平顺性能和行驶，制动侧滑性能是否能够符合国家标准和国际标准的关键问题，本文就依维柯汽车前轮定位的调整进行了深入的分析研究，总结了出一套行之有效的调整方法，实践证明调整结果非常成功。