空间预应力钢筋理论伸长值的精确计算及应用

系统的说明了在考虑平弯时预应力钢束伸长量的计算方法,在改进和完善《公路桥涵施上技术规范》(JTJ041-2000)有关后张法预应力钢筋理论伸长量计算方法的同时,显著提高了其计算精度,为保证预加应力的准确可靠,提供了重要的理论依据。     

内河敞口货船最小干舷计算中舱口围板实际高度取值的探讨

船舶干舷是指船舶浮于静水面时,自水面至露天甲板上表面舷边处的垂直距离。在船舶适航技术条件下,船舶干舷越高,船舶的储备浮力越大,抗沉性就越强;船舶干舷越低,船舶的储备浮力越小,抗沉性就越弱。因此,干舷在船舶航行安全上有着不可估量的作用本文将针对内河敞口货船最小干舷计算中舱口围板实际高度的取值,分析应如何取值才是合理、正确的。     

悬链线石拱桥斜拱脸石切割尺寸的计算方法

介绍了悬链线石拱桥斜拱脸石切割尺寸的计算方法.     

中央空调的安装设计及验收规范探究

本文简要介绍了户式中央空调冷（热）水系统的冷负荷计算、水管计算、未端选型，主机选型、施工验收及调试和试运行等，系统地讲述整个户式中央空调的设计方案。设计的科学性、合理性，施工质量的好坏，将直接影响到使用效果，甚至造成系统不能正常运行。而且，户式中央空调系统又大多数是隐蔽工程，应与装潢设计充分配合，才会取得好的装演效果。所以户式中央空调技术含量较高。     

内河小船稳性简易计算程序简介

编制内河小船稳性简易计算程序的必要性 目前我国内河船舶中没有型线图等图纸数据资料的船舶数量是相当多的.以广东省中山地区为例,在册船舶中,有型线图的约占12%,而没有型线图的约占88%.如果将非在册船舶计算在内,没有图纸资料的更多.这些无型线图的船舶绝大多数船长在20米以下.如果要求所有船舶都进坞测绘型线图,无论从经济上还是技术上都有诸多困难.所以,稳性衡准简易计算方法作为有型线图资料的稳性计算的补充,在我国是具有现实意义的.     

碎石桩的地基承载力测试与计算

近几年来，在公路设计和施工中，常用碎石桩处理软地基，但是如何评价碎石桩的质量和对软基的处理效果，则是软基处理的关键，特别是湿陷性黄土和地下水位较高的软地基。施工完毕后，应如何检验桩基的施工质量和承载力是否满足要求？以京大高速公路Ｋ４＋６４５石拱涵地基处理为例，作一简单阐述。     

附合导线测量内业计算程序的应用

应用MS-FORTRAN5．1编程环境编写的程序进行附合导线测量内业计算的过程，具有高效、准确的优点。     

计算机在《工程测量学》中的应用

利用计算机进行小三角锁内业计算，既简捷、又迅速，准确度高，效果好，而且输入输出清楚明了。     

诱增交通量对项目经济效益影响的理论研究

根据交通系统供给曲线的变化来研究诱增交通量对项目经济效益的影响情况，建立了定量计算这种影响的实用模型，并对模型中的一些重要参数进行了深入的分析。     

桥面座标精确计算方法及其在Visual C++环境下的开发

介绍在R14状态下运行的桥面座标计算程序。