菲涅尔半径在STP-yh系统无线通信方面的应用

STP-yh无线调车机车信号和监控系统大面积推广应用,STP-yh系统在管理维护以及故障应急处理方面的压力日益凸显.通过对无线电磁波传输理论中的菲涅尔半径的分析,结合STP-yh系统运用中的实际情况,得出影响STP-yh系统无线传输性能的几点重要因素.据此对STP-yh系统在前期调研、车载和地面天线安装、故障处理等方面...     

差分全球定位系统在车站调车作业中应用的研究

针对目前编组站的实际工作特点,提出车站DGPS应用系统的总体设计方案,说明系统各个模块的功能,并且详细介绍系统涉及的主要技术、原理、算法以及其它一些需要注意的问题.     

箭翎线和子驼峰调车设备的应用及发展

箭翎线和子驼峰都是编组调车设备，是60年代世界发展起来的调速技术，1994年在石家庄建成了我国第一个箭翎线子场，这标志着我国驼峰调速技术有了新的突破。本就箭翎线和子驼峰的设计理论、具体应用、今后发展进行了论述。     

GKD3B型内燃机车

介绍了经济环保型GKD3B型调车机车的总体性能和结构，并与同类产品作了比较。     

“绿山羊”和“绿小山羊”环保节能型调车机车近况

加拿大RailPower Technologies公司继研制出被命名为“绿山羊”(Green Goat)混合型调车机车后,最近又新开发出一种被命名为“绿小山羊”(Green Kid)的1000英制马力(746kW)变型机车(分别参见《国外内燃机车》2003年第3期和2004年第1期——编注)。 继在加拿大不列巅哥伦比亚南方铁路进行了     

长大重载列车断钩事故的思考

长大线实行 5 0 0 0t重载列车运输以来 ,发生多起列车断钩分离事故。断钩分离事故与列车的总重、机车的牵引方式 (单机或多机牵引 )、列车的运行速度、线路的状态、车钩的纵向刚度、制动机和缓冲器的特性以及调车作业时车辆联挂速度等因素有关 ,司机的驾驶操纵技术也是构成断钩的因素之一。但目前我国车辆车钩的强度是否能够满足 5 0 0 0t重载列车的需求 ,已是当前急需解决的问题。随着列车的运行速度、牵引总重和调车联挂速度的提高 ,作用在车钩上的载荷也随之加剧 ,从而对车钩的强度提出了更高的要求。列车在运行中车钩除受到随机的、交变…     

当涂站调车安全工作的现状及对策

随着铁路跨越式发展目标的推进，对安全工作的要求越来越高，落实工作责任、确保安全稳定，已经成为我们每一名干部职工义不容辞的重要职责和任务。作为中问站．在众多的安全工作中，其首要任务就是要确保不问断的接发列车，保证货物和旅客的安全位移，而中间站的调车作业直接或问接地影响着列车安全畅通。对此，我们对当涂站近年来的调车安全工作进行了一次全面的、综合的分析，为保证调车安全的稳定，且提出了相应的对策。     

SⅡ信号机绿灯自动关闭故障分析

1故障过程 2005年9月6日18时32分，管内李天木站SⅡ信号机开放绿灯后自动关闭。在重复开放信号时，发现SⅡ列车信号复示器闪白灯3～4s后熄灭，控制台灯丝报警2～3s后熄灭，绿灯信号不能开放。分析故障现象可以判断为SⅡ信号机绿灯灯泡灯丝双断。现场处理时也发现SⅡ信号机绿灯灯泡灯口确有开焊现象。更换灯泡后SⅡ绿灯开放良好，随后在18时47分进行了消点。然而没想到的是在18时55分通过一个长大列车后，故障重复发生。     

4400马力交流传动调车机车百叶窗研究

介绍了4400马力交流传动调车机车的冷却室百叶窗前期和后期的结构形式,并对2种结构形式进行了CFD仿真分析,模拟机车状态,通过数据对比进行取舍,以确保机车正常运行。