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51.
《济南交通高等专科学校学报》1996,4(1):43-47
本文分析了玛连尼M121E190L沥青拌合站由可编程序控制器和工业个人计算机组成的分布式计算机控制系统及其基本原理、主要结构和功能。 相似文献
52.
53.
保证车站调车作业安全的DJK型调车机车监控记录系统 总被引:1,自引:1,他引:1
DJK调车机车监控记录系统通过对站场联锁等信息的采集,可将整个站场对调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制。还可以通过系统记录的历史数据,分析事故原因,给安全管理提供依据。 相似文献
54.
补偿电容的测试与分析 总被引:2,自引:1,他引:2
秦沈线自秦皇岛站至沈阳北站,全长404.6kin。其中新修里程约394km,车站采用法国的SEI计算机联锁系统,它将车站联锁与列车运行控制合二为一,实现了列控联锁一体化。区间采用UM2000无绝缘轨道电路,上行载频2000,2600Hz,下行载频1700,2300Hz;每个电气绝缘节设1个空心线圈SVAC、2个调谐单元BU和2个补偿调谐单元DB。 相似文献
55.
详细介绍了龙川北Ⅰ场调车机车监控记录系统的工作原理、设备组成、系统功能、控制方式以及试验效果,充分说明该系统的应用可行性。 相似文献
56.
介绍了京广线上直达列车通过郑州站道岔改造设计几种方案的比选,确保提速调图后直达列车以80km/h速度顺利通过郑州站。 相似文献
57.
陈杰 《现代城市轨道交通》2005,(3):50-52
城市轨道交通的车站站场简单、站间距离近、运行密度高、运行模式单一等,而铁路站场复杂,客货混运,作业方式复杂。因此,城市轨道交通对设备的要求及运营管理的方式与铁路系统存在很大的差别,其信号系统必然有所差异。 相似文献
58.
59.
曲线车站线间距的计算是曲线站场设计的一个重要环节。分析站线曲线加宽相关要素之间的关系,推导出站线曲线线间距和缓和曲线长度的精确计算方法,并结合实际数据进行了验证。 相似文献
60.