微机可控顶调速系统是中小驼峰现代化改造的有效途径：—乌涨车站驼峰改造调速系统设计探讨

以乌海驼峰改造调速设计为例，对微机可控顶调速系统从峰高、驼峰线路平纵断面、布顶、调速设备等设计进行了阐述，最后谈了一些观点和体会。     

虚拟操纵台的设计

虚拟操纵台是一种人－机交互图形界面，由软件编程实现，它模拟实际操纵台上的各种按钮和指标灯，用键盘和鼠标操纵，具有实际操纵台的功能，却比实际操纵台更经济、更实用和更可靠，因而更具有发展前景。虚拟操纵台是一种虚拟设备，后者正显示出越来越强大的生命力。     

非独立式空调压缩机消耗汽车发动机功率的估计方法

非独立式汽车空调压缩机是由汽车发动机通过Ｖ带驱动的，需要消耗发动机的一定功率，以珠动力性和经济性有一定的影响。本文从空调制冷原理出发，结合汽车设计的特点，推导了一种在给定制冷剂循环工况下压缩机消耗功率与其排量，转速的关系式。     

关于广州地铁二号线构思的建议

本文强度了在地铁建设过程中，建设单位对整个系统构思的重要性，根据广州地铁二号线的实际情况，提出了相对一号线不同的特点；确定系统的先进性，是通过对土木工程优化，设备选型合理，总体布局协调，建设与运营成本下降来综合体现的原则；根据这些原则，分别提出一些建议措施。     

驼峰减速顶布置方法计算机模拟设计的实现

本文采用计算机模拟设计，对驼峰减速顶的布置方法进行了具体探讨。