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101.
本文介绍了交流变频调速基本原理,并首次将变频调速器的应用于船舶侧向推进系统中,实际使用表明,该系统简单可行,性能优越,为今后进一步应用提供了参考。 相似文献
102.
交流异步电动机的调速性能直接决定船舶辅机的效率,介绍西门子公司设计制造的变频调速装置,分析该调速装置的电路结构、工作原理、调节方法和运行方式及其在新型船舶应用中产生的效益。 相似文献
103.
介绍了郑州装机厂设计制造40t集装箱龙门起重机采用变频调速控制系统的情况,阐述了该系统的工作原理、系统构成以及电动机、变频器的选用,分析了该系统具有提高机械安全可靠性、节能显著、作业效率高等优点。 相似文献
104.
根据风机与泵类轴功率与转速的立方成正比的特点,分析供热锅炉辅机泵与风机的流量、扬程(压头)、功率与转速间的关系,阐述变频调速节能原理,并举例比较了水泵采用变频调速控制与阀门控制所产生的效益情况。提出变流量运行时,泵与风机应采用变频技术,以降低成本,延长设备使用寿命,提高经济效益。 相似文献
105.
由于玉林站原有的调车场车辆溜放调速设备已不适应重载运输的需要,在更换了新型微机可控顶调速设备和高负荷减速顶和可控顶以后,刚开始由于对新设备的运用技术掌握得不够好,同时对新设备的维修保养也没有及时跟上,导致发生了溜放车辆超速现象。通过学习和培训,在实践中不断总结经验,同时针对出现的问题,认真进行分析并采取切实有效措施,逐... 相似文献
106.
107.
微机控制可控顶自动调速系统的理论与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
微机可控顶自动调速系统是从系统工程的观点出发,将驼峰纵断面、调速设备、钩车重量等级及走行性能等进行统筹考虑和规划的。利用速度逼近法,把难行车速度曲线作为目标曲线,使中行车和易行车速度曲线向难行车速度的曲线靠拢,最大限度缩小难、易行车溜行时差,提高推峰速度。它借助于微机,采用仿真技术及模糊控制理论,通过模拟钩车的动态溜放过程,合理布置调速设备,充分提高其利用率,满足安全高效的双重要求,获得较大的投入 相似文献
108.
变频器在工业系统的使用,能提高异步电动机的运行效率,降低能耗。通过对变频器原理和功能的分析,结合其在铁路供水系统中的应用特点,提出了具体的组网方案。 相似文献
109.
110.