基于线性规划的路基土石方调配方法与程序设计

文章分析了路基土石方调配问题的各种影响因素,依据线性规划的运输问题理论,建立了土石方调配的数学模型,并给出一种该模型的实用算法,完成了以数据库为基础的土石方调配程序设计。实际工程应用验证了该方法的可行性。     

江苏扬子江船厂公司上半年各项技术经济指标超额完成

上半年，江苏扬子江船厂公司以提速转模，深化改革为中心，细化各项内部管理制度，在提高产品质量，缩短船舶生产周期上下功夫；合理调配资源，克服生产场地紧张，技术准备不足，机电设备脱期等不利因素，全体员工共同努力，各项技术经济指标超额完成，实现了“双过半”。     

铁路车站空车调配优化模型设计

空车调配是铁路车站运输组织工作的重要内容。参考传统运输问题模型,结合车种代用、分阶段实施、重点任务优先完成、摘挂作业机车消耗等实际问题,首先提出车站空车调配的确定性数学模型,然后考虑车流推算数据与实际生产之间的误差,综合目标函数与作业点空车供应量的不确定性,建立车站空车调配的模糊规划模型,提出模型求解的思路与方法。     

基于双层规划的装备调配系统建模研究

结合我军装备保障现状,考虑供应满意度和调配成本的平衡,在分析装备调配系统的结构成本和运行成本的基础上,建立了装备调配系统的双层规划模型。研究了动态需求下装备调配系统的网络结构和调配策略,得到最优组织结构和运行成本。模型可以提高装备调配系统的科学性,对装备调配保障方案优化具有指导意义。     

简讯

埃克森美孚天津润滑油调配厂扩大产能 2012年11月7日,埃克森美孚（天津）石油有限公司开工扩建。其位于中国天津技术先进的润滑油及润滑脂调配厂扩建项目包括新建与基础油、添加剂及产品有关的设施,使工厂的产能扩大近80％,项目完成后,将提高工厂多种车用、商用及工业润滑油的生产能力,     

铁路空车调配问题的区间线性规划模型及算法

铁路空车调配问题是合理解决空车需求与供应之间的不平衡问题。在借鉴空车调配问题模型已有成果的基础上,围绕空车供应与需求量的不确定性、空车调配的时效性、路段通过能力的限制性3个方面,对区间数运用于空车调配问题加以适应性分析,以空车总走行公里最少和到达时间满足空车需求限定时间可信度加权和最大为目标,提出利用线性区间规划理论解决空车调配问题的模型和算法,并结合算例验证了区间规划的灵活性和简便性,使得空车调整模型符合运输生产实际并具有普遍意义,该模型的采用对路网上空车调整问题将起到很好的借鉴作用。     

基于Lingo的站场土石方调配系统模型与应用

以土石方调配系统的总费用最低为目标,建立通用的站场土石方调配问题的数学模型.由于土石方调配问题可以归结为一个线性规划问题,而Lingo软件是一种专门用于求解数学规划问题的优化计算软件,可用于求解线性规划和整数规划问题,将该软件应用于站场土石方调配领域,并通过一算例进行了验证.结果表明,运用Lingo软件解决土石方调配问题具有显著的优越性,是解决大规模土石方调配问题的有效途径.     

基于网络环境下的船员资源管理

0 前言从上世纪七八十年代的电报通知到九十年代后的电话联络,传统调配模式使船员对自己上、下船动态处于盲目待命状态,不知道公司的调令何时会通知到自己,甚至自己的公休时间也不能被合理安排。     

第五次提速ABC

从今年4月18号起，全国铁路开始第五次提速。