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111.
基于ANSYS平台的斜拉桥调索方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在斜拉桥的极限承载力分析中,首先需要提供一组斜拉索初始索力,使计算所得的成桥状态恒载作用下的索力与设计成桥索力一致。这是一个需要反复调整、试算的过程,往往需要投入较多的人力和时间。本文利用ANSYS二次开发的功能,开发了斜拉桥调索程序,使繁琐的调索过程在ANSYS中自动完成,减少了人力,提高了工作效率。该程序已应用于我国正在修建的某一座三索面三主桁特大跨度公铁两用斜拉桥分析中,96根斜拉索的调索过程在ANSYS中自动完成,计算所得的成桥状态恒载作用下的索力与设计成桥索力误差在0.5%以内。该程序的开发为以后其他斜拉桥的分析计算提供了方便,为以后类似问题的ANSYS二次开发提供了思路。 相似文献
112.
无线列调弱场强区解决方案研究 总被引:2,自引:1,他引:1
简要介绍了国内无线列调系统现状,从系统构成、系统方案、系统原理等方面论述了无线列调弱场强区的各种解决方案及工程应用实例。 相似文献
113.
汽车生产厂常用的输调漆系统是为大规模生产而设计的,输调漆系统为喷涂作业厂房的各个喷漆工位提供油漆来源,每个工位的供漆点称为枪站,每个枪站可提供数种甚至多达二十几种的油漆,由专用供漆间用不同的管道输送至各个枪站。每种油漆采用独立的输送系统,输送系统由柱塞泵、稳压器、过滤器、输送及回流管线、枪站支管、枪站调压器、枪下调压器、背压调压器、喷具等元器件(或称器材和设备)组成,它们在系统中各自起着不同的作用,控制或调节系统中各个环节的流量、流速、压强等物理量。输调漆系统实际上就是由上述构件构成的一个流体封闭网络。 相似文献
114.
针对针对水泥砼调平层施工中平整度较难控制的实际问题,介绍了一种“标高点”法施工,这是一种有效控制平整度的施工方法。 相似文献
115.
本文对首次在铁路应用的区域计算机联锁范围内的通信设计做了简要介绍,并针对区域计算机联锁的特点,阐述了行车指挥系统、铁路数字专用通信系统、列车无线调度电话(以下简称无线列调)在区域范围内的应用。 相似文献
116.
文章根据船东提供的有关“NY210”轮右主机减速齿轮箱、可调桨动力装置存在主机发不出足够功率、增压风压力低和齿轮箱高温故障等信息资料,以及该船此前经历几次修理所做过的工作,结合本厂专题组的检测资料,对在分析产生系统故障的原因和采取的处理方案、达到排除故障的结果等方面进行论述。 相似文献
117.
地铁车辆的车体调簧工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
曾海燕 《电力机车与城轨车辆》2006,29(3):40-42
主要介绍了地铁车辆车体部分的调簧工艺,该工艺保证车体重量在轮载上的均匀分布,同时保证车体和转向架的互换性,为提高地铁车辆质量提供一个有效措施。 相似文献
118.
PID控制是过程控制中应用比较广泛的一种控制器,具有简单、鲁棒性好和可靠性高等特点,但仅对于线性定常系统的控制非常有效,对于非线性、时变的复杂控制系统,如调距桨系统,不能达到理想的控制效果。其超调值较大、响应时间较长、系统的动态品质较差。为了弥补常规PID的不足、改善控制效果,满足复杂控制系统的设计要求,采用模糊控制理论对调距桨进行智能控制。仿真研究表明模糊控制比常规的PID控制具有更为突出的特色和优点。 相似文献
119.
随着我国汽车工业的发展,作为汽车重要部件的汽车电器大量增加,车用发电机随着制造技术的进步,功率也越来越大。但是,与发电机相 电压调节器的技术仍停留在20世纪80年代的水平上。目前,国内生产电压调节 厂家不少,但产品的性能不尽如人意。尽管有的产品辅助电路功率齐全,像过载保护、短路保护、过压保护、电压显示等,但调节器是最根本的电压生能受电路特性的限制与20世纪80年代相比不但没有改善反而有变劣的趋势。 相似文献
120.
1 2007年物资管理工作的简要回顾 2007年,北京铁路局物资系统的广大干部职工紧密围绕第六次大面积提速调图的艰巨任务和规范经营管理的重点工作,建立健全采购制度,提高信息技术应用水平,完成了全局物资供应任务,并积极推行了物资系统整合资源配置改革,为北京局整体工作的稳步推进做出了积极的贡献. 相似文献