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综合地质勘察方法主要包括遥感判释、工程地质调绘、综合物探,以及深、浅孔钻探等。结合工程实例,该文对综合地质勘察方法的工作流程以及实际效果进行了分析总结,准确查明了隧道地质情况及存在的众多不良地质问题,科学、合理地划分了围岩类别,为复杂地质条件下高速公路隧道勘察提供了经验。 相似文献
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目前大型船舶及受船厂能力限制的船舶做倾斜试验时,常常使用调驳压载水进行试验。而由于自由液面等原因的影响,试验记录数据与报告的计算与常规移动固定重物方法有很大的不同。文中介绍了船舶使用压载舱调驳压载水进行倾斜试验的方法和相关理论计算分析,总结了计算表格,提出了合理的建议与注意事项。可供今后使用压载水做船舶倾斜试验和计算报告作为参考。 相似文献
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蒙华铁路是一条具有轴重大、运输量大、行车密度大和超长距离的运煤大通道,运营过程中因承受较大的荷载,加速了轨道结构及其部件的损坏[1],因此必须采取可靠的施工方案以保证无砟轨道整体道床的施工质量,延长轨道的使用寿命,减少线路日常维修的工作量,节约维修成本。本文以蒙华铁路万荣隧道无砟轨道施工作业为例,总结该施工做好前期准备、工艺流程以及质量控制等环节经验,旨在为类似铁路施工提供参考。 相似文献
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可调螺距螺旋桨CPP(简称可调桨或调距桨)广泛应用于拖船、渔船、工程船(布缆船、挖泥船等)、调查船、科学考察船、油船、渡船、滚装船、破冰船等。基于PLC的调距桨控制系统使用PLC为主要控制单元,通过程序控制系统各部件工作;辅以HMI为主要显示部件,组成高性能的CPP控制系统。克服了以往的分立元件控制方式下故障多、维修困难的问题,使设备具有集成度高,简单灵活,易于维护的特点。在海洋勘察船上一年多的使用,取得良好的效果,不仅各项性能完全达到设计要求,工作稳定可靠,而且产品维护升级非常方便。基于PLC的调距桨控制系统,将PLC和HMI技术引入船舶CPP智能控制领域,增强了产品功能,降低了产品成本,具有较好的经济效益,同时对推动船舶电气的标准化建设也具有十分重要的意义。 相似文献
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实际上如今的优化己经向优化等待 (waits)转型了 ,实际中性能优化最根本的出现点也都集中在IO上 ,这是影响性能最主要的方面 ,由系统中的等待去发现Oracle库中的不足 ,操作系统某些资源利用的不合理是一个比较好的办法。下面把我的一点实践经验与大家分享一下 ,侧重于Unix环境 相似文献