国际海上保险联盟（IUMI）向巴黎备忘录施压

据悉，巴黎备忘录PSC检查一直拒绝公布NIR船舶风险预测相关信息。但国际海上保险联盟IUMI的损失预防委员会主席Alessandro Morelli表示，信息应在Equasis资料库中对外公布．因为保险商需要根据信息对他们所承保的船舶进行评估。     

巴黎备忘录将出台新的港口国检查制度

随着港口滞留率出现历史新低，巴黎备忘录开始朝着下一个目标努力，引入新的基于风险的港口国检查机制。这一新的检查制度将着重关注最有可能出现缺陷的船舶。     

BIMCO发布2012版船舶买卖合同范本

距离1993年BIMCO发布的挪威船舶经纪人协会备忘录协议已近20年时间，该协议随着2011年1月新加坡海事基金启动新的新加坡买卖合同（SSF）似乎戛然失效。     

2012年10月备忘录组织滞留特点分析

文中所有数据均采集自11月10日PARISMOU、TOKYOMOU和10MOU官网数据库，滞留艘次及缺陷内容与当日公布数据一致，其中涉及港口国检查滞留原则，来源于中国海事局编写的《港口国监督检查缺陷英语描述与处理指南》     

东京备忘录新检查机制实施后的影响及对策

东京备忘录第23届港口国监督委员会(PSC Committee,简称PSCC)会议审议通过了新检查机制(New Inspection Regime,简称NIR),定于2014年1月1日生效.相比现行检查机制,NIR最大的变化是引入了对船舶所属安全管理公司绩效的评估,此外,在选船机制、船舶风险评估、检查窗口设置等方面也都有较大的改变.介绍NIR的主要内容,模拟计算我国部分航运公司绩效及其船队风险等级,分析NIR实施后可能带来的影响,并对海事管理机构、公司和船舶应对NIR提出对策.     

港口国监督的现状和发展趋势研究

文中阐述港口国监督的重要意义,介绍港口国监督的现状,分析港口国监督存在的主要问题和发展趋势,最后提出几个值得思考的问题。     

巴黎备忘录对化学品船出新招

巴黎备忘录宣布自2007年1月1R起对MARPOL 73／78公约附则Ⅱ的新要求的符合性采取协调措施。要求达该地区港口的船舶如装有MARPOL 73／78公约附则Ⅱ所规定的化学品，则须严格满足相关的要求。     

东京备忘录2007年报主要数据

2007年，东京备忘录成员共对98个船旗的12337艘船舶进行了22039艘次检查（其中14864艘次发现了缺陷），比2006年增加了353艘次，1．6个百分点。2007年本地区船舶靠泊港口总量约为18721艘，检查率为66％。因严重缺陷滞留了58个船旗的1239艘船舶，占总检查数量的5．62％．比2006年稍稍增加了5．5％：     

ISO与SAC签署国际标准化人才合作培训备忘录

国家质检总局党组成员、国家标准化管理委员会（SAC）主任纪正昆和国际标准化组织（ISO）秘书长阿兰布莱登日前在京签署了《国家标准化管理委员会与国际标；隹化组织合作培训备忘录》。     

国资委要闻

商务部、国资委共同签署协作备忘录 据国资委规划发展局提供的消息，8月23日，商务部和国资委在京联合召开“加强对外投资合作和援外工作管理座谈会”，并签署《商务部、国资委协作备忘录》，这是推动中央企业加快实施“走出去”战略、促进中央企业对外投资合作持续健康发展的重要举措。