创新管理的前提是促进和谐而非激化矛盾

"和"是人类生存的基础,"谐"是人的处世之道。"和"与"谐"的组合所形成的生存环境是人人向往的一种境界,《左传·襄》里说"八年之中,九合诸侯,如乐之和,无所不谐。"的确,无论是积极人世的儒家,还是消极出世的道家,对人类和谐相处的意愿都是一致的。孔子说:"礼之用,和为贵。"孟子说:"天时不如地利,地利不如人和。"老子说:"万物负阴而抱阳,冲气以为和。"这几位中国最伟大的思想家将"和     

苏通大桥靠新技术保护施工水域生态

苏通大桥建设突出环保优先理念，在加快工程进度的同时，采取有效措施维护施工区域生态和谐，全力打造交通生态文明优质工程。 苏通大桥跨江大桥共有1786根钻孔灌注桩，每根桩需700t化学泥浆，这些化学泥浆都呈强碱性，为此，苏通大桥首次采用“旋留泥浆筛分系统”新技术，通过封闭循环系统使化学泥浆只在钢箱梁内循环，不进入水体，护壁泥浆全部采用无毒害原料，循环利用率达60％，有效保护了水质生态环境。     

浅海条件下垂直时谐电偶极子在空气中的磁场

为分析船舶轴频磁场在空气中的传播特性,把船舶的轴频电流等效为垂直时谐电偶极子,对3层介质中垂直时谐电偶极子在空气层产生的磁场进行求解。借助麦克斯韦方程组和电磁场边界条件建立了垂直时谐电偶极子在空气中矢量磁位的模型,由矢量磁位推导了磁场三分量的表达式,并利用快速汉克尔变换对包含贝塞尔函数积分的磁场进行数值计算。最后,通过碳棒电极在海水水池中的实验,验证了本文的实用性和有效性。     

车厢传递城市温暖 文明引领城市前行

有人说,公交车是一个流动的窗口,体现着一座城市的素质和文明程度,在青岛西海岸,人们从一辆辆奔跑在新区的真情巴士上,感受到了这座蓬勃兴起的新城崇尚文明、包容和谐的精神特质。也许,它是这座城市的底色,能把这座城市衬托得伟岸而高尚,让人们对它前进的道路和广阔的未来感到不容置疑。     

船舶运动亚谐共振动力学行为的研究

船舶运动时的阻尼和刚度非线性，导致船舶大幅运动时横摇和纵摇之间的耦合，本文依据作者建立的船舶纵摇与横摇耦合的非线性方程，考虑强海浪激励情况以及纵摇和横摇的频率特征存在2：1的内共振关系，采用非线性动力学中的多尺度方法，求出了横摇和纵摇运动的摄动解，研究了亚谐共振发生的条件，给出了亚谐共振状态下船舶纵摇与横摇运动的动力学特征。研究表明，船舶亚谐共振的发生取决于波浪遭遇频率和纵摇频率的比值以及波浪激励的大小；船舶运动发生亚谐共振时，船舶出现大幅运动甚至倾覆。     

从合作升级到战略伙伴--黑龙江海事局打造安全生态和谐界江纪事

黑龙江省境内中俄界河长为2723公里,水路开放一类口岸15个。作为中俄界江的中方监管机构,黑龙江海事书号直把界江（黑龙江、乌江里江）、界湖（兴凯湖）船舶航行安全和船舶防污染工作作为海事工作的重中之重。     

主机-船体耦合振动预测与特性研究

近年来,随着对船舶内燃机振动和噪声问题研究的不断深入,由主机引起的船体振动问题正成为各船舶设计部门的研究重点,它是船体的低频振动和水下辐射噪声的主要激励源。为此,本文根据某30 000DWT散货轮建立带有柴油机的船体有限元分析模型,分别对柴油机模型和船体模型进行模态分析,得到其固有特性。基于瞬态动力学方法,利用实测缸内压力数据对柴油机进行振动响应分析,研究主机激励经由机脚、基座传递到船体的传递特性,并且进一步计算分析主机激励船体的振动响应规律,为机、桨、船的匹配设计提供参考。     

车辆紧急制动时的响应分析

介绍了教学和科研中汽车制动道路试验数据，对车轮打滑与车辆本身动力学的内在关系作一定的分析。     

基于ANSYS Workbench的船用橡胶减振器振动优化设计

文章针对某船用橡胶减振装置水平方向振动大而容易失稳的问题,提出了一种改进橡胶减振器动力学特性的优化设计方案。采用Pro/E软件建立分析模型,将模型导入到ANSYS Workbench结构分析模块中进行有限元分析,以减振橡胶尺寸参数为设计变量,减振装置的水平模态频率为目标函数,通过迭代计算得到橡胶尺寸的最优设计解。然后应用谐响应分析法分别计算优化前、后的减振装置在受到相同水平方向简谐激励力作用下的振动响应。结果表明,优化后的减振装置振幅大幅下降,优化效果明显,可为解决类似问题提供技术参考。     

两层介质中运动垂直时谐偶极子产生的电磁场

基于时谐电磁场的麦克斯韦方程,利用在两层介质情况下的矢量磁位边值条件,然后经过狭义相对论的洛仑兹变换,求解出匀速运动的垂直时谐电偶极子在介质中产生的电磁场的表达式,文章最后以深海中低速运动的极低频垂直时谐偶极子为例,运用基于汉克尔变换式的FFT变换算法对所得到的磁场解析式进行了数值计算,并且通过分析计算结果得出有价值的结论.