梁柱式支架法在客运专线高墩连续梁施工中的应用

结合广深港客运专线铁路水田特大桥（40＋64＋40）m高墩连续梁现浇施工,介绍跨路高墩梁柱式支架的设计与施工。该桥梁主墩高31 m,跨越繁忙的石观公路及河流,受地形条件限制,在跨路、跨河处支架采用19.46 m和19.23 m跨径的加强型贝雷梁式支架,贝雷支架上部搭设碗扣支架以满足箱梁变截面要求,下部结构采用钢管支墩、钢筋砼扩大基础,距离河岸边仅3.5 m的扩大基础采用河床堆载反压的方式增强地基承载力,顺利完成了现浇桥梁浇筑,为解决跨路、跨河支架搭设难题积累了经验。     

三枝香大桥现浇箱梁挂篮施工

挂篮施工工艺是连续梁桥施工的一种成熟的施工方法。现场应根据自身工程特点和已有的材料合理选择挂篮结构形式,在保证结构安全、操作方便的前提下,尽可能降低成本。     

贝雷梁支架设计与施工关键技术

文章以东江互通立交桥贝雷梁支架上部混凝土现浇施工为例,介绍了贝雷梁支架结构设计与验算方法,并从支架预压、支架变形控制等方面介绍了贝雷梁支架设计方案的关键施工技术。     

大跨径连续箱梁桥悬臂浇筑施工方案优化研究

以M桥为例,采用挂篮施工,连续箱梁施工采用悬臂浇筑。对挂篮的选择进行了分析,根据M桥所处的地形及箱梁结构类型,从支架性能和经济角度分析满堂碗扣式脚手架和贝雷梁两种支撑体系。     

大型贝雷主梁龙门吊的结构设计与拼装

针对飞龙岛大桥钢箱梁的长距离吊运与安装实际,文章设计出承重标准值200 t的贝雷主梁钢管支腿龙门吊,并通过有限元模拟分析及稳定性验算,对龙门吊主体结构杆系的反力、应力、挠度及稳定性进行分析。同时,文章阐述了龙门吊主体结构的拼装工艺,为大吨位贝雷片主梁龙门吊设计与拼装提供了依据。     

城市高架桥贝雷梁支架受力分析

以昆山石浦高架桥为案例,针对施工中对临时结构安全、经济、适用性的需求,采用midas civil结构计算软件对现浇梁贝雷支架临时结构进行整体建模计算,结合现场实际施工经验,保证结构安全的前提下对整体结构进行优化设计,以达到经济适用的目的。     

利用贝雷梁在繁忙运营线上方架设钢梁施工方法

对工期紧张并在运营线上架设钢桁梁方案进行比选，并对有关数据进行检算。     

深水贝雷栈桥设计与验算

以石长铁路增建二线资水特大桥施工栈桥为例，进行了深水贝雷栈桥的方案设计和验算。此类施工栈桥的水中墩乃至上部结构安全施工是技术关键，提出的简化及验算方法可供类似工程的现场技术人员借鉴与参考。     

钢管桩和贝雷梁组合支架现浇箱梁施工技术

湘桂铁路某两座大桥墩高在15~20 m之间,两桥均跨越洛清江支流,大部分桥墩位于河道中或沿河道前行,地基软弱,地形起伏较大.加之施工期恰逢广西汛期,为确保施工期安全渡汛,采用直径630 mm钢管桩作支架立柱,柱下采用条形混凝土承台为基础,柱上架设贝雷梁作为箱梁浇筑支架的施工方案.有效克服了风阻力和雨季行洪的影响,为梁部施工节省了大量时间和人力.     

军用墩和贝雷梁组合支架跨路施工技术

广深港铁路广深段沙湾水道特大桥上跨市良路,与市良路斜交31.4°角,为跨度112 m提篮拱桥.提篮拱系梁采用简便、灵活的军用墩和贝雷梁组合支架施工.通过有限元软件ANSYS对该组合支架进行了计算分析,确保该施工方案的安全可靠,可为同类工程施工提供参考和借鉴.