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151.
汽车的行驶阻力通常由整车滑行试验获取,精确的道路阻力对整车动力性经济性开发有着重要的意义。文章研究滑行试验数据的处理方法,提出将风速、坡度、温度、气压、湿度纳入到校正的因素中,以获得更精确的道路阻力系数。文章对校正公式进行推导,提出一种一次性修正所有环境因素的公式,并得出了各因素修正对结果的影响程度大小。文章使用校正过的多组阻力数据在中国工况下的电机端能量消耗率作为结果的稳定性判据,结合测试理论,当有组别误差超过3σ区域时才做剔除无效测试点处理。 相似文献
152.
桥梁嵌岩桩设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
张志国 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
概述基桩穿过覆盖层,桩底嵌入基岩中(嵌固于中风化岩中不小于0.5m),单桩承载力基本依靠桩底岩层承载的桩基础称为嵌岩桩。由于基岩强度高,能提供很强的承载力;压缩性小,基础成桩后沉降很小,在施工过程中便可基本完成。因而 相似文献
153.
随着信号设备的发展,在信号供电设计中,容易出现一个供电系统内在两种接地系统的问题,本文通过对信号供电变压器的接地型式和供电方式进行论述和探讨,提出了解决的办法。 相似文献
154.
循环球式转向器中的遥臂轴齿扇一般都设计变厚齿并把初始标准端截面置于齿宽的中间。当转向器件整体结构参数受到限定却要增大齿扇强度或者为了减小转向器整体结构参数却要保持齿扇强度时,采用齿扇初始标准端截面偏置设计是一种经济有效的方法,本文就偏置设计的原理计算及校核进行了系统阐述。 相似文献
155.
156.
陈洁 《上海铁道大学学报》1998,19(6):17-21
应用塑性动力学中的Hamilton型分原理对高速列车的端墙进行刚塑性动力分析,计算端墙受冲击后的变形过程及吸收的塑性功。为车体抗冲设计提供理论依据。 相似文献
157.
用兆欧表带电检测客车配线绝缘电阻的方法,巳沿用多年.本文通过理论分析与实验数据说明用此法无法得到绝缘电阻的真实值,并提出两种测量客车配线绝缘电阻的新方法. 相似文献
158.
中国重卡市场的"初级阶段"使得欧美的高端重卡将面临着重大机遇。2011年的上海车展期间,笔者在展场上溜达数日有一种强烈的感觉,那就是重卡国际品牌来势凶猛。大家知道,在这次车展上,国际上 相似文献
159.
电力机车接地棒装置是电力机车主变压器原边回路极其重要组成部分,电力机车的每一轮对的其中一个轴箱内设置一套接地棒装置。设置接地棒装置的主要目的是防止轴箱滚动轴承发生电蚀。接地棒装置的好坏,直接影响电力机车轴箱轴承的可靠性。 相似文献
160.
高速铁路综合接地技术在高速铁路中占有十分重要的作用,由于综合接地技术在国内高速铁路的应用才刚刚开始,也存在一些未能解决的问题。希望此文能给读者一些启示,不断完善综合接地技术。 相似文献