基于改进混沌优化算法的船舶综合负荷模型参数辨识

参数在线辨识是目前电力系统负荷建模的主要手段,而在辨识方法上主要使用了优化类算法.首先改进以往混沌优化算法的流程,增加参数搜索范围自动缩小的功能,减少一次混沌序列生成的步骤.对测试函数的优化结果表明改进算法在保证精度的基础上大大提高了寻优速度.然后,将该改进算法应用到了船舶综合负荷模型的参数辨识上,仿真结果说明该算法寻优速度快,并且有良好的辨识精度.通过对仿真结果的分析指出,对于负荷模型参数辨识,合理缩小参数寻优范围有助于提高算法的精度.     

某标准型48000t散货船空冷通专业电力负荷分析

船舶空冷通设备在船舶航行状态下所占的设备电力负荷比例较大,是船上占第二位权重的用电大户。在设计阶段准确估算出空冷通设备的耗电量对于整条船的电站配置具有重要意义。文章以某标准型48000dwt散货船为例,详细分析空冷通设备的用电负荷情况。     

柴油发电机组负荷突降故障分析及解决方案

某陆用电站项目的柴油发电机组在运行过程中发生有功功率大幅突降,导致机组严重振荡,从而造成机组被迫停机的故障,以此为实例,从柴油发电机组的机械和电气两个方面查找原因,对与之相关的调速器的执行器、控制器、执行器驱动燃油齿条的横向传动机构、燃油齿条等关键部件进行分析,并制定相应的故障排查方案。通过加强润滑、增加力矩以及更改参数等试验进行测试和排查,最终找出故障的根本原因和应对措施,并阐明处理该问题的方法和思路。     

半潜船中央空调解决方案

针对半潜船空调存在的冷热不均、温度不可独立调节等普遍问题,从船舶负荷逐时计算分析出发,提出冷热不均产生的根本原因是船舶负荷变化的复杂性,再通过对变风量空调负荷调节和独立温控能力的实测效果分析,提出解决船舶空调热舒适性的变风量方案。     

水上移动式核电站供电方式研究

水上可移动式核电站的设计在国内尚属首次,其电力负荷的供电方式没有现成的可以直接照搬的设计方案。本文利用分类供电的思路,将电力负荷分为三类,根据负荷的特征采用不同类别的电源分别供电,同时采用两台汽轮发电机分别对外供电与对内供电,保证了水上移动式核电站的供电可靠性和连续性。     

低负荷工况下调距桨的使用

调距桨装置可使螺旋桨在任何工况下都能吸收主机功率,但调距桨装置的使用并不是不受限制的,尤其是低负荷工况下的使用。不合理的使用调距桨装置(螺距和转速的匹配)可能会引起螺旋桨效率和空泡性能下降。本文以低负荷工况为常用工况的某型船为例介绍了调距桨装置的设计,对低负荷工况运行调距桨的设计具有参考和借鉴意义。     

北京与国际大都市道路交通比较研究

本文对比北京、伦敦、纽约以及东京等城市的数据,指出北京的城市道路交通运行主要存在整体效率低、负荷分布不均、事故率高的缺点。可行的解决措施是完善城市毛细路网、控制中心区的机动出行。     

远洋船舶空调装置冷却水节能分析

远洋船舶空调系统的耗电量占总电网的1／4左右,空调系统的节能十分重要。以某船从丹麦奥尔堡返航上海沿途空调系统动态热负荷记录为例,通过对空调系统的热负荷分析,提出了两种变流量方案,并分析了两种方案的实施措施以及注意事项。     

某船主推进系统集成方案设计

根据某型船的主推进系统任务书和相应的船级社规范要求,从主推进系统设备的选型、布置与自动化集成三方面进行了方案设计,最终实船的应用验证了该方案的合理可行．